昨日,北航的一架MD82客機在大連海域失事的消息傳來,讓很多南京市民為之震驚!從4月中旬到前日,不到一個月的日子裏,世界各地有四起大型客機失事;而中國就有兩起,數百人遇難。聯繫到最近陰晴不定的天氣,不少市民推測:飛機失事是否和天氣有關係?更有不少讀者打來電話詢問,昨日南京祿口機場是否受到影響?MD82飛機的安全性值得信賴嗎?
天氣變化:與飛機失事無關
“從目前了解的情況和技術分析來看,天氣異常變化和最近這幾起空難事故沒有關係。”南京祿口機場空管中心的一位氣象權威人士向記者介紹道,“雖然最近有幾起在陰雨天氣裏墜機的事件,但同時間、同機場的其他很多飛機都能夠安全降落;從歷年來的數百起空難事故原因的分析來看,因天氣原因造成飛機失事的很少,大都是機械故障、違規操作和空管指揮失誤等原因。”
據他介紹,天氣變化異常也有可能對飛機的安全飛行造成一定影響,如大霧、雨雪會影響飛機起飛和降落時的能見度,雷區會使飛機飛行顛簸和機身震顫。但目前地面的氣象監測系統、飛機的機載雷達和分析儀錶都很先進,完全可以停飛和避開雷區。
另據大連市氣象局陳局長介紹,5月7日一整天,大連的天氣晴好,沒有任何異常,飛機墜海可以肯定地説和天氣沒有任何關係。
祿口機場:北航兩次航班取消
記者昨日從南京祿口機場地勤處獲悉,受到墜機影響,大連國際機場于5月7日晚間9點多鐘關閉。北航原定於昨日淩晨0點30分飛往南京的CJ6573A航班和2點45分從南京返回大連的CJ6574A航班因此取消。144名旅客滯留祿口機場,在得知取消原因後,旅客情緒較為穩定。1點43分,機場方面將旅客送到南京市內的山水大酒店免費食宿。昨日早上9點10分,旅客被接回機場。144名旅客中只有1人因受此影響而提出改乘火車返回大連,祿口機場表示同意,併為這名旅客辦妥了退票手續。北航安排的CJ6573/4A補班于昨日上午8點40分由大連起飛,10點07分降落在祿口國際機場。在寧滯留的143名旅客于昨日上午10點45分全部出港。除此以外,南京祿口機場在7日、8日兩日沒有一班客機延誤。
記者還從祿口機場了解到,昨日一天出港的旅客約8400多人,和平時基本持平,有區別的是,機場票務處的統計顯示,購買機票額外的航空人身意外傷害險的旅客則比平時多了近100人。
MD82:安全性沒有問題
據南京祿口機場相關人士介紹,目前每天在祿口機場轉場的MD82飛機最多達16個班次,最少也有8個班次。而常駐祿口機場的MD82隻有一架,是東航租用北航北亞公司的,主要用於祿口機場備用的,哪兒航線緊張飛哪兒。就此型號的飛機飛行安全問題,記者採訪了東航江蘇分公司的楊總。據他講,東航租用的這架MD82是1994年底開始服役,到目前,遠遠低於該型飛機15年的服役壽命。“出事以後,東航江蘇分公司也感到一定的壓力,此次飛機墜海可能會影響飛機的乘坐率。”楊總告訴記者,安全檢查是天天都有,在此型飛機出事的情況下,應是更加嚴格地進行安檢和管理。他還講,在記者採訪他之前,他正在和北航總部聯繫,要求他們為該架飛機配備最優秀的飛行人員、最好的維修人員,並已得到對方的保證。
另外,記者從機場消息靈通人士處得知,祿口機場的領導層整個下午都在緊急開會。(楊志輝)
《江南時報》(2002年05月09日