泥漿雨從何而來？其中是否隱藏疾病隱患？市民應如何做好防護工作？記者昨日專程採訪了申城環保和氣象專家。

    沙塵暴難逃“干系”

    記者昨天在街頭髮現，不少計程車上仍留著泥漿的痕跡，一些計程車司機顯得十分無奈，稱以往一年才碰上一兩次泥漿雨，可今年還未過半，就已連遭兩次泥漿雨。外企員工陳女士告訴記者，週二早晨上班，新買白色的上裝，卻被泥漿雨“候個正著”，心裏氣惱不已。

    上海市環境監測中心副總工程師陳國海告訴記者，“泥漿雨”是降雨過程中水蒸汽帶上了空氣中懸浮的較大顆粒物而形成的。1997年上海開始下“泥漿雨”，一般每年3、4兩月情況比較嚴重，時間上正好與北方“橫行霸道”的沙塵暴同步。

    位於淀山湖“清潔對照點”的監測結果表明，申城空氣品質明顯受到市外影響，而非市內污染加劇所致。近日上海空氣品質的下降，是明顯受到北方沙塵暴邊緣影響，而“泥漿雨”就是這種影響最直接的表現。

    上海中心氣象臺首席預報預報員張家澄説，泥漿雨一般在春、秋兩季出現較為頻繁，夏天和冬季則很少會發生，因為夏天雨日較多且植物生長茂盛，這樣泥沙會受到遏制，而冬天泥土“被冷凍”，也很少會有沙塵的出現，只有到春秋兩季後，泥沙才會變得活躍。

    沙塵暴今年特別強勢

    沙塵暴源區與上海相距遙遠，申城何以會受其“牽連”？陳國海解釋説，沙塵暴在大風的情況下影響範圍很廣，其中粒徑1／4—1毫米的沙塵可以被搬運數十公里，粒徑1／32—1／64毫米的沙塵可以被搬運千余公里，而粒徑小于1／64毫米的沙塵甚至可繞地球一週。上海地區目前尚無有效的辦法來阻止北方沙塵暴南下。

    今年來自蒙古地區的沙塵暴特別頻繁，因此對上海地區的影響也是歷年來最嚴重的。

    申城空氣多次“感冒”

    受沙塵暴頻發影響，今年3月22日和4月8日，本市空氣中的PM10指數分別達到401和434，均屬嚴重污染程度。尤其是後者，是1998年以來指數最高的一次。

    此外，陳國海還提到了關於“氣溫下降會下泥漿雨”的説法。他表示，這可能是因為北方冷空氣南下的同時，也帶動了沙塵暴的移動。

    新聞晨報 2002年04月19日