昨日獲悉，國務院總理辦公會已于3月13日審查批准武漢市“武漢長江隧道(含地鐵)”工程項目。這意味著繼擁有“萬里長江第一橋”之後，大武漢又將擁有“萬里長江第一隧”。此前，國家計委主任辦公會已初審通過了該項目。據悉，國家計委將根據總理辦公會會議紀要，不日正式下達立項批復。
武漢長江隧道為公鐵兩用隧道，北起漢口黃石路，由24或25碼頭進入長江，過江後從 武昌熱電廠西側登陸，過武青三幹道後出地面。
武漢長江隧道公路隧道全長3270米，其中長江水底段採用預製沉埋管段結構，長約1380米。沉管斷面寬約34.9米，高約8.65米，橫向為4孔。下游側為兩孔公路孔，每孔設2車道，其間設一小孔為安全通道兼綜合管線孔；上游側為地鐵孔，鋪雙線地鐵。
該工程總投資18.1億元，建設週期4年。據悉，該工程有望年內開工建設。
《楚天都市報》2002-03-22
