在東北老工業基地振興的進程中，遼寧省委、省政府提出整體開發錦州灣，錦州開發區作為錦州灣開發的核心區域，目前已躋身遼寧省先進開發區行列。4月24日，參加的採訪團來到錦州，開始了對“五點一線”遼寧沿海經濟帶的首站採訪報道。

“建設錦州港，對於加快遼西沿海城市群一體化，促進遼寧老工業基地和諧振興，具有重要的戰略意義，是遼西區域振興的重要突破口。”在今天的網路媒體見面會上，中共遼寧省錦州市委書記佟志武説。

“錦州以往的弱勢定位，違背了錦州作為濱海城市的事實。”佟書記強調，錦州作為一個濱海城市，具有天然的地源優勢。錦州港是中國渤海西北部400公里海岸線中唯一全面對外開放的國際商港，是遼寧西部和吉林、黑龍江西部、內蒙古東部、河北東部地區通向亞太地區和走向世界最便捷、最經濟的進出海口。錦州港是錦州及遼西地區最具優勢的戰略資源，是錦州及遼西地區擴大開放和融入全球經濟的核心所在，是遼西地區發展的潛力所在。

佟書記表示，錦州灣的發展將以建設“港口錦州”為牽引，完善服務中心功能。要加快港口基礎設施建設，走以市場配置資源、多渠道籌資、多企業經營的建港之路，迅速做大港口規模，把錦州港建設成為區域性、多功能的樞紐港。要加快發展臨港産業，使港口及濱海經濟圈成為遼西地區的經濟紐帶和對外開放的“橋頭堡”；加快推進城市南擴步伐，拓展城市發展空間，以開發區和南站新區為牽引，建設濱海港口新錦州。

錦州港現有12個萬噸級以上泊位，2005年吞吐量已突破3000萬噸，30萬噸油碼頭即將投入使用，2005年12月份，錦州港207B、208B集裝箱泊位竣工投産，兩個泊位年通過集裝箱能力可達60萬標箱，成為錦州港集裝箱發展歷程中一個新的轉捩點。目前，港口已同世界30多個國家和地區建立了通航關係。

錦州港是中國第一個實行股份制經營的港口，是同時擁有A、B兩支股票的上市公司，産權制度改革走在了全國的前列，目前股本結構為東方集團佔27.13%，錦州港務局佔15.85%，中石油錦州、錦西兩廠分別佔8.82%、1.58%，省投資集團佔4.28%，省建投佔0.48%，碧海石化佔0.18%，其他為流通股。

隨著中國經濟的復興特別是東北老工業基地的振興，錦州港將以一個集“大型油品化工港、綜合性散雜貨港、區域性集裝箱港”為一體，具有現代化國際商港特徵的新面貌，推動渤海灣區域內産業經濟的快速騰飛。

“2015年，錦州港的港口吞吐量要突破1億噸，建成億噸大港。”對錦州港的發展前景，佟書記充滿信心。（陳維松）