在東北老工業基地振興的進程中,遼寧省委、省政府提出整體開發錦州灣,錦州開發區作為錦州灣開發的核心區域,目前已躋身遼寧省先進開發區行列。4月24日,參加的採訪團來到錦州,開始了對“五點一線”遼寧沿海經濟帶的首站採訪報道。
“建設錦州港,對於加快遼西沿海城市群一體化,促進遼寧老工業基地和諧振興,具有重要的戰略意義,是遼西區域振興的重要突破口。”在今天的網路媒體見面會上,中共遼寧省錦州市委書記佟志武説。
“錦州以往的弱勢定位,違背了錦州作為濱海城市的事實。”佟書記強調,錦州作為一個濱海城市,具有天然的地源優勢。錦州港是中國渤海西北部400公里海岸線中唯一全面對外開放的國際商港,是遼寧西部和吉林、黑龍江西部、內蒙古東部、河北東部地區通向亞太地區和走向世界最便捷、最經濟的進出海口。錦州港是錦州及遼西地區最具優勢的戰略資源,是錦州及遼西地區擴大開放和融入全球經濟的核心所在,是遼西地區發展的潛力所在。
佟書記表示,錦州灣的發展將以建設“港口錦州”為牽引,完善服務中心功能。要加快港口基礎設施建設,走以市場配置資源、多渠道籌資、多企業經營的建港之路,迅速做大港口規模,把錦州港建設成為區域性、多功能的樞紐港。要加快發展臨港産業,使港口及濱海經濟圈成為遼西地區的經濟紐帶和對外開放的“橋頭堡”;加快推進城市南擴步伐,拓展城市發展空間,以開發區和南站新區為牽引,建設濱海港口新錦州。
錦州港現有12個萬噸級以上泊位,2005年吞吐量已突破3000萬噸,30萬噸油碼頭即將投入使用,2005年12月份,錦州港207B、208B集裝箱泊位竣工投産,兩個泊位年通過集裝箱能力可達60萬標箱,成為錦州港集裝箱發展歷程中一個新的轉捩點。目前,港口已同世界30多個國家和地區建立了通航關係。
錦州港是中國第一個實行股份制經營的港口,是同時擁有A、B兩支股票的上市公司,産權制度改革走在了全國的前列,目前股本結構為東方集團佔27.13%,錦州港務局佔15.85%,中石油錦州、錦西兩廠分別佔8.82%、1.58%,省投資集團佔4.28%,省建投佔0.48%,碧海石化佔0.18%,其他為流通股。
隨著中國經濟的復興特別是東北老工業基地的振興,錦州港將以一個集“大型油品化工港、綜合性散雜貨港、區域性集裝箱港”為一體,具有現代化國際商港特徵的新面貌,推動渤海灣區域內産業經濟的快速騰飛。
“2015年,錦州港的港口吞吐量要突破1億噸,建成億噸大港。”對錦州港的發展前景,佟書記充滿信心。(陳維松)
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