圓明園東路不僅要拓寬、變直,而且要成為京城首條設封閉公交專用車道的五幅路,記者昨天在圓明園東路拓寬工地上獲悉,一條上下雙行的公交專用車道將出現在拓寬後的圓明園東路中間,人行天橋則把公交車站和馬路兩側的人行道連接起來。
圓明園東路南起清華西門,北到上地資訊産業基地大道,本是連接中關村與上地資訊産業區的交通要道,交通繁忙,但此段路只有2幅路,中間為綠化帶,路寬不足20米,這令此處成為了這兩個地區的交通瓶頸,不足3公里的路,公交車走上三四十分鐘是很平常的事情。為適應中關村科技園區建設的需要,海澱區投資3.5億元用於拓寬改造圓明園東路。
據北京市市政四公司圓明園東路拓寬工程2號標項目負責人李青林介紹,拓寬後的圓明園東路是按城市主幹道設計的,全長2.6公里,規劃紅線寬60米,設計時速為60公里。針對此路公交車線路多、交通繁忙的特點,該路在路中間為公交車設置了一條上下雙行的公交專用車道,涉及到的三個公交車站也都設在路中央,行人通過人行過街天橋進入車站候車,這在北京尚屬首例。
同時,該路地下電信、電力、天然氣、雨污水管線,以及路燈、道路兩側綠化等將與拓寬改造同步實施,改造後該路段將不再有大拐彎。
人民網 2002-02-25