今（17）日，成都開出首列民工專列，約1200多名民工將歡歡喜喜地乘坐L2次列車到北京參加2008年奧運會場館及相關市政建設。
據悉，這趟專列的絕大部分民工旅客都是資陽地區各地的剩餘勞動力。由於北京作為2008年奧運會主辦城市，帶來了高水準體育場館和與之接軌的市政基礎設施建設的又一波高潮，對以吃苦耐勞、擅長建築的川內民工具有很大的致富吸引力。這撥民工客流就是衝著這個潛在的大市場趕赴北京的。成鐵分局選派了T7／8次等“雙優車”上的列車長擔當民工專列列車長，車上配備了“精兵強將”確保這批民工旅客走得了，走得好。
另據四川省就業局統計，今年全川跨省務工人員將達460萬人。春運40天，發送民工客流的主要交通工具還是鐵路，預計發送300萬人左右。本著有流開車的原則，對民工流量大，民工數量相對集中的方向，成鐵分局隨時可以開行民工專列，確保安全有序疏導好民工客流。
又訊昨（16）日，鐵道部劉副部長在成都火車北站檢查時表示，鐵路部門將嚴厲打擊倒賣車票的行為，對於賣高價票的票販子一旦抓住嚴懲不貸。
《天府早報》2002-02-17
