西門子交通技術集團獲得了為深圳首批開工建設的地鐵線路提供信號和控制設備的訂單。西門子交通技術集團在鐵路自動化技術方面上全球領先，通過這一項目，該集團將擴展其在中國城市軌道交通領域的市場，這一合同金額達2900萬歐元。

    深圳地鐵公司共計劃建設10條地鐵線路。與西門子簽訂的合同涉及正在建設中的1號和4號線的初期工程。兩段線路的長度為20公里，大部分在地下行駛，連接18個地鐵車站，計劃在2005年初交付運營。兩條線路建成後的總長度約為65公里。

    西門子交通技術集團董事長斯特芬説：“作為毗鄰香港，擁有百萬人口的大都市，深圳象許多其他中國大城市一樣，長期以來缺乏現代化、高效率的市內公共交通系統。在市內公共交通産業方面，中國是世界上最有增長活力的市場。為了迎接2008年奧運會，估計政府會在北京市內公共交通基礎設施上增加投資。”他還認為，依靠西門子在信號和控制系統領域的領先技術以及在西安建合資廠的成功經驗，西門子今後在中國鐵路自動化技術市場上將發揮重要作用。

    鐵路自動化部門負責人赫斯補充道：“隨著廣州地鐵2號線、上海莘閔線和深圳地鐵工程的簽約，西門子贏得了最近一年半時間裏中國最重要的三個信號項目合同。關鍵的是，通過建立合資廠，使我們能夠達到中國政府要求的國産化比例。”在深圳地鐵項目中要求國産化比例達到50％ 以上。

    西門子交通技術集團在鐵路工業領域世界領先，其業務範圍主要包括：信號控制系統、牽引供電系統、城市軌道運輸和幹線運輸機車車輛。該公司在中國有兩家合資企業，分別在西安和湖南株州。

    ——德國之聲網