曉安

    儘管15個月前同一種機型的客機經歷了一場機毀人亡的劫難、1個月前又發生了恐怖分子劫持飛機後撞擊紐約世界貿易中心的慘劇，但“協和”式客機再度升空前的3個星期，預定從倫敦飛往紐約的乘客還是踴躍購票，並沒有被事故和恐怖所嚇倒。

    復航售票 形勢樂觀

    英國航空公司16日宣佈，雖然當天才開始出售“協和”式客機的機票，不過，預定正式開始商業營運的第一天、即11月9日為普通乘客保留的100張票在2個小時內就預售了一半。與此同時，12月15日至29日耶誕節前後“協和”式飛往加勒比海度假勝地巴貝多的機票也已出票將近過半。

    與普通航班相比，“協和”式客機從倫敦飛往紐約的票價貴出了許多，高達9858美元。而在法航方面，“協和”式每星期5次從巴黎飛往紐約的票價是7290美元。但對於“協和”客機向來瞄準的豪華遊客戶群而言，票價並非問題，安全最重要。

    假如説發生在去年7月的空難並沒有動搖乘客們對“協和”的信心，那麼在電視螢幕上反覆目睹“911事件”畫面難道也不會讓乘客們卻步？現在，看到人們毫不猶豫地購買飛往紐約的機票，這才讓包括英航法航在內的航空業在困境之中看到了一線希望。

    紐約市長 表示感謝

    或許，法航比英航更會“公關”。15日，法航董事會主席發表一份聲明説，“協和”重返紐約將是法航送給紐約市民的一份厚禮，用以鼓舞紐約人堅定重建紐約的信心。

    對此，一個多月來深陷救災、重建和防範恐怖分子進一步襲擊的紐約市市長朱利安尼在航線正式開通前先行致謝，他稱讚了英航和法航“協和”式對紐約市的鍾情。去年8月英、法兩國臨時吊銷“協和”的執照前，倫敦—紐約和巴黎—紐約是“協和”的唯一兩條定點定時航線。

    保障安全 魅力不減

    而在真正意義上，恢復乘客對於安全的信心並不依靠“公關”。

    針對去年7月的失事原因，專家們對“協和”式作了改造，其中包括在油箱內增加了一層質地堅固而重量很輕的合成纖維，以防止油箱在遭到撞擊後漏油；起落架上則由美國生産的“固特異”輪胎改用法國生産的“米其林”輪胎。今年9月，多次成功試飛之後，英法兩國航管部門重新為“協和”簽發了營運許可證。除去安全的保障，英航還新設計了促銷政策，準備為經常乘坐“協和”式的乘客提供“特別優惠”折扣。

    終於，飛行的願望、美感的召喚、還有驕傲的體驗，將要伴隨“協和”式再次升空，而不是被事故和恐怖的陰影留在地面。

    《新民晚報》 2001年10月18日