小轎雖破圖方便

    俄羅斯總共大約有2100萬輛小轎車。據社會學家調查，大約500萬至600萬輛車的車主是中等收入家庭———每人平均月收入在100美元以上。有錢人所擁有的車輛超不過300萬至400萬輛。

    乍一看，這令人匪夷所思。仔細一琢磨，就會恍然大悟。窮人的這些小轎車多數是破舊不堪的“日古利”和“莫斯科人”，是在“繁榮的”勃列日涅夫年代憑票購買的。稍好些的是進口轎車，這種轎車的車主多數是退休人員、貧窮的知識分子和勤快的普通人。在市場上，這種車也就賣300美元至400美元。許多人買這種車只是為了開著去別墅。

    出人頭地買“奧迪”

    街道上奔跑的轎車80％産自俄羅斯或烏克蘭。這不難理解：國産轎車便宜，適應其坑坑洼洼的路面。但只要人們有了錢，就會追求進口車。

    今年春天，媒體對中等收入家庭進行了購車需求調查。在每人平均月收入100美元至150美元的家庭中，26％的家庭想買進口車。在每人平均月收入400美元至600美元的家庭中，一半家庭想買進口車。

    俄羅斯轎車的五大品牌依次為“日古利”、“伏爾加”、“豐田”、“莫斯科人”和“奧迪”。中等收入家庭通常五六年就換車。1/3的人在1998年危機後買了車。但是，只有1/5的人買的是新車。

    社會學家還發現一個有意思的規律。大約40％的中等收入家庭沒有購置私車。其中許多家庭根本就不打算買車。因為他們可以使用公車。

    高級轎車幾百輛

    俄羅斯最富有的人最喜歡的轎車是梅塞德斯———賓士。開賓士的有影星和歌星、著名政治家和大商人。

    賓士600型轎車的價格約為13萬至15萬美元。俄羅斯有幾百輛最昂貴的轎車，它們都是最時髦的款型。價格25萬美元的法拉利在俄羅斯總共有兩輛。

    俄羅斯新款進口車的銷售速度緩慢。去年，全國才賣出42236輛進口車。而且，1/3的進口車是烏茲別克組裝的便宜的南韓“大宇”。

    據輿論研究中心統計，在最富有的俄羅斯人中，有22％的人開的是二手車。顯而易見，這種車便宜、安全。始終可以隱瞞購車交易的真實價格，避免稅警查問資金的來路。

    《市場報》2001年08月13日