在尼格裏發明的“空氣汽車”的能源缸裏，空氣被300倍的大氣壓壓縮，對能源缸加熱後，缸中的空氣就會流進活塞引擎氣缸內，帶動活塞運動。沒有任何燃燒發生，因此也不會産生任何污染。尼格裏稱，從排氣管中排出來的空氣甚至會比周圍空氣更清新，因為它們排出來時，必須通過一個空氣過濾罩。

    　 據報道，尼格裏研究設計這種“空氣汽車”已經10年了，他承認，“空氣汽車”聽起來太完美、太科幻了，以至於很多人不相信這是真的。許多人曾嘲笑過他的想法，然而自看過他發明的汽車能源缸後，一些嘲笑他的工業界內部人士轉變了態度，對他的發明大感興趣了。

    　 然而，仍有一些專家對尼格裏的車持懷疑態度，他們認為能源缸內的壓縮空氣容量不可能支援汽車行駛得太久。針對這種看法，尼格裏道，這種汽車的速度每小時可達到68英里，而目前的確由於壓縮空氣動力的限制，一缸壓縮空氣最多只能駛上10小時左右，然後必須重新添加壓縮空氣。“但車主可以裝一個備用能源缸，在途中沒有加氣站時應急使用。”

    　 尼格裏稱，“空氣汽車”車主可以在家中用電動壓縮機往能源缸內填充壓縮空氣，一旦這種汽車流行起來，大批的汽車加油站中必將添加特殊“加氣設備”，車主就可以方便地在加油站中添加壓縮空氣。他的“空氣汽車”也許將引發加油站的革命。

    　 尼格裏稱，他的公司目前已經發展了32家“空氣汽車”發動機生産廠，他準備在未來幾年內將廠家數目發展到300家，每個工廠一年能生産4000輛“空氣汽車”。據初步估計，一輛“空氣汽車”的價格大約在6700美元左右。“我們的目標是，在2003年夏天，讓第一輛正式生産的空氣汽車行駛在巴黎的大街上。” （木雅）

    《青年參考》2002年11月22日