顧名思義，“腳踏的士”不是靠汽油或電力，而是靠人力驅動的，其前身是早已被廢除不用了的中國三輪車。但與傳統的東方人力車不同的是，“腳踏的士”還是可移動的廣告，因為每輛車的車身上都印有一幅設計精美的廣告，如希爾頓賓館或法國名牌礦泉水廣告。

    首先想到利用“腳踏的士”來作廣告的是現任為樂“腳踏的士”公司總經理瑪杜斯查威斯基。此君早在7年前就萌發了設計製造“腳踏的士”的構想，並設想駕車人每天的租費為2. 5歐元——運輸收入全歸駕車人所有，而車身上的廣告帶來的收入則歸的士公司所有。但好事偏多磨：當時銀行都認定他在“異想天開”，因而都拒絕向他貸款。直到2年後，第一輛“腳踏的士”才終於出現在柏林大街上。不料遊客立即喜歡上了這種不會污染環境、半透明的“綠色的士”，由此越來越多的廣告商也開始對這種外觀帶點未來主義風格的交通工具刮目相看。為樂公司的業務從此蒸蒸日上——到2000年時，運送旅客人數達30萬人次，廣告營業額達50萬歐元。去年，“911”事件對廣告業衝擊不小，但為樂公司的廣告營業額在繼續增加，全年達到了100萬歐元的新紀錄。今年的廣告營業額更可能突破150萬歐元。目前，為樂“腳踏的士”公司已擁有80輛車、50名職業駕車人和10名固定職員，在短短6年中已發展成一家中型企業。前不久，為樂公司還開始向國外“滲透”。據悉，在瑞士、奧地利等國都找到了合作夥伴，甚至還向包括日本東京在內的大都市銷售了這種每輛售價為6900歐元的“腳踏的士”。（若水）

    《生活時報》2002年8月2日