108分鐘的人類“第一飛”

    1961年4月12日拂曉，荒涼的哈薩克大草原依然涼氣襲人。設在這裡的拜科努爾發射場正中，豎立著一枚巨大的白色火箭，這就是 S S—6洲際彈道導彈，在其頂端裝置的是“東方—1”載人飛船。在場的所有人都異常激動，因為人類第一位飛往宇宙的使者———加加林少校即將從這裡升空。 　

    宇宙飛船艙內的電視打開了，熒光屏上出現了加加林的影像。他面帶笑容，神采奕奕。所有的人都屏住呼吸，“預備———點火！”一聲令下，在莫斯科時間9點07分，火箭徐徐升起。與此同時，透過發動機的轟隆聲，清晰地傳來了加加林激動的道別聲：“我去了！” 　

    這是人類有史以來的第一次載人航太飛行，作為“東方—1號”的惟一乘員，加加林從此作為第一位飛上太空的人而永載史冊。 　

    幸運的“第一人”

    加加林于1934年3月9日出生於一個農民家庭。15歲時當過工人，1957年畢業于奇卡洛第一軍事航空飛行員學校，並當了航空兵殲擊機飛行員。1960年被選拔參加宇航員訓練，並以具有堅定的信念、機智、勇敢、勤勞、果斷、沉著等優秀素質，被選中為首批宇航員。據説，最終選中加加林的一個原因是，他有著典型的俄羅斯人面孔和純俄羅斯血統，這在當時大俄羅斯民族主義情緒濃厚的蘇聯是很關鍵的因素。此外，加加林處事爽快大方，深得有關領導的喜愛。 　

    但起決定性作用的，是在確定人選幾週前的一個偶然事件。在尚未竣工的東方—1號宇宙飛船陳列廠房內，受訓的宇航員第一次看到它，主設計師科羅廖夫問誰願意試坐，加加林報了名。在進入飛船前，加加林脫下了鞋子，只穿著襪子進入還沒有艙門的座艙。這一下子就贏得了科羅廖夫的好感，他發現這位27歲的年輕人如此懂規矩，又如此珍愛他為之傾注心血的飛船，於是決定讓加林執行這次飛行。 　

    加加林犧牲之謎 　

    加加林一生只進行了一次太空飛行，之後便被“禁飛”了，因為他已成為前蘇聯宇航強國的象徵，政府不願意看到他出現任何不測。後來，在加加林的一再強烈要求下，有關方面終於網開一面，同意他繼續飛行。1968年3月27日，加加林在乘一架軍用飛機訓練時發生事故，飛機墜毀在莫斯科以北地區。年僅34歲的“太空第一人”殞命于這次離奇的空難。 　

    新近解密的前蘇聯軍事檔案顯示，在加加林乘機飛行時，地面雷達出了故障，提供給他們的氣象資料是錯誤的。更蹊蹺的是，當時有一架軍用飛機一直在旁飛行。另外，加加林飛行區域內竟然有20多顆氣象氣球，人們懷疑加加林所乘的飛機就是與一隻氣球碰撞而失事的。前蘇聯軍方雖然發現了這些跡象，但沒有對此進行調查，據説，一旦查出真相，有關責任人將丟掉性命。

    今年3月底，原蘇軍飛行安全局局長、加加林犧牲原因調查組負責人盧普措夫在接受記者採訪時説：“也許，我們永遠不會知道加加林犧牲的真正原因……。”據盧普措夫透露，在加加林失事後的一年半時間裏，曾有13個專家組專門調查研究加加林遇難的原因，當時共有20多種説法，但盧普措夫斷然否決了加加林在死前有中毒、催眠等現象。他説，加加林在死前一分鐘完全處於正常狀態。

     《青年參考》 2002年4月19日