世界上最大的遊輪

    “古斯特洛夫”號是1937年下水的萬噸遊輪，為當時世界上建造的最大船隻，長208米，寬24米。威廉古斯特洛夫是德國納粹黨瑞士分部的主席，1936年在瑞士被德國猶太青年大衛法蘭克福特刺殺身亡。1937年，希特勒親自提議以他的名字給這艘遊船命名。

    這艘遊輪原為白色，富麗堂皇，設備齊全。船上有一個電影廳，一個游泳池和一個分娩室。遊輪是專門為德國納粹將領遊覽而建造的。在此之前，它曾載著度假的德國軍官去過挪威和瑞典。後來，德國納粹發動了侵略戰爭，海軍中將卡爾多尼茨讓人將遊輪漆成灰色。在整個二戰期間，“古斯特洛夫”號一直停泊在哥德哈芬（Gotenhafen）（即但澤港），成了海軍二師學生軍官的漂浮軍營。

    到了1945年1月，許多難民往港口潮水般湧來，不管是“古斯特洛夫”號，還是其他的船隻，都沒接到允許難民登船的命令。隨著戰爭的發展對德國越來越不利和蘇聯紅軍的長驅西進，滯留在港口的船長們害怕蘇聯飛機空襲，都希望趕快離開哥德哈芬。他們一天天地等待命令，直到1月21日，多尼茨中將才傳達下來久久期待的命令，即在蘇聯紅軍抵達之前，所有德國船隻應盡可能搭救逃難的人們。在這個代碼為"哈尼巴爾"（Hannibal）的最大撤離行動中，大約有200萬人要撤退到德國西部。對這些船長來説，命令是十分清楚的，那就是首先應轉移學生軍官和軍用物資，如果還有空閒的地方，也應轉移那些逃難的人，尤其是婦女和兒童。而男人則應留在原地堅持戰鬥，直到最後一顆子彈。

    老船長臨危受命

    此時，“古斯特洛夫”號船長弗裏德里克彼得森內心感到十分不安。這個船長已經63歲，且多年沒有指揮過駕駛。他為自己找了兩名青年軍官當助手，另外一名海軍上尉負責軍事撤退行動。對彼得森船長來説，駕駛這麼一艘遊輪在佈滿水雷和潛艇的波羅的海上航行，的確不是一件容易的事情。準備與“古斯特洛夫”號一起起程的還有“T36”號魚雷艇，它的船長是年僅26歲的軍官羅伯特赫林，赫林也是第一次當船長。他將自己的母親也帶到了船上。

    1月26日，蘇聯紅軍解放了奧斯威辛集中營，哥德哈芬的局勢變得更加緊張，那裏聚集的難民也愈來愈多。因為那裏停泊著兩艘重型巡洋艦和“古斯特洛夫”號特大遊輪，人們把逃生的希望寄託在它們身上。這些人多數是從紅軍佔領區逃來的，更多一些人已在途中餓死或凍死。在登船的逃難者中，包括若干名産婦。起初，人們還試圖登記姓名和統計人數，厚厚幾大本登記冊滿了，總共登記了7956人，再也找不到紙張了，於是乾脆就不登記了。據説未登記的登船者至少也有2000余人。

    1月29日，“古斯特洛夫”號接到準備出航的命令。這天夜裏，一個好消息傳到甲板上，波羅的海潛水艇艦隊司令發來一份電報，説地處VT4923防區的3艘蘇聯潛艇已被嚴密監視，在波羅的海中部和西部海域，尚未發現任何敵人艦隻。彼得森船長吃了個定心丸，但他怎麼也沒有猜到，這帶還有第四艘蘇聯潛艇，它只是沒有同那三艘一起出發罷了。

    這艘潛艇代號為“S 13”, 它的船長名叫亞歷山大馬利涅斯庫。這位船長愛喝酒，因到圖爾庫的芬蘭廣場的酒吧喝酒耽誤了出海的時間，並因此險些被革軍職。幾天之後，他的潛艇才獨自離開了港口。馬利涅斯庫知道犯了錯誤，決心不惜一切代價捕獲一個獵物，以使自己的軍章重放光輝。他指揮的“S 13”潛水艇深入海底，朝德國控制的海域悄悄游去。他的潛艇行進得很慢，因時刻要提防水雷。“S13”潛艇遊弋了幾天，仍然一無所獲。馬利涅斯庫有點掃興地説：“我們遊遍接近法西斯巢穴的水域，可他們連一隻狗都不敢放出來。”

    酗酒船長榮立戰功

    1月30日12時20分，4隻拖船將“古斯特洛夫”號拖離海港。儘管氣溫降到零下18度，人們仍然高興地登到外甲板上，與美麗的停泊地哥德哈芬告別。人們不知何時才能回來，心裏充滿傷感和惆悵。就在“古斯特洛夫”號起程的時候，還有一些人從其他的船隻攀登上來。這艘大型遊輪理論上應有3艘軍艦護航，可到時只來了兩艘，一艘是"洛"號魚雷護衛艇，另一艘是老掉牙的魚雷救生艇。

    此時，波羅的海風大浪急，波濤洶湧，大雪漫飛。“古斯特洛夫”號破浪向前。那只魚雷救生艇因出故障，不久就又返回了港口，負責遊輪安全的就只剩下“洛”號魚雷艇了。因為航道很窄，兩個艦艇的船長都擔心遇上水雷或敵機的空襲。他們不顧航海的經驗，選擇朝公海方向駛去。“古斯特洛夫”號和“洛”號的燈火統統熄滅，兩個船隻像幽靈一樣在黑暗中徐徐向前。有時只從雲彩孔隙裏透出一點月光。遊船上的人們一個個默默不語，不知這種逃離是禍是福。在遊輪的分娩室裏，自從開始登船到這時，已經有4個嬰兒呱呱墜地。醫生們正在為第五個年輕産婦忙活著，下一個嬰兒應在21時或22時降生。

    大約18時的時候，一個水手持一封電報闖進駕駛臺，説是有一個小型掃雷艇艦隊正朝“古斯特洛夫”號駛來，要小心相互碰撞。迄今，這個電報仍然是個謎，因為並沒有任何船隻向遊輪靠近。過了一會兒，船長似乎瞥見什麼東西，以為就是電報裏説的船隻，於是命令打開了船位燈，左舷是紅色，右舷是綠色，像在和平時期那樣。這也許是彼得森船長犯的一個錯誤。

    就在“古斯特洛夫”號船燈齊亮的當兒，馬利涅斯庫的潛水艇浮出了水面。值班船員立即發現了這個大獵物，並猜想它後面的那條船是“洛”號魚雷艇。馬利涅斯庫下達加速前進和準備攻擊的命令。他的潛艇很快駛進“古斯特洛夫”號和海岸線之間，而“洛”號魚雷艇則在遊船的另一側，因為中間有“古斯特洛夫”號隔著，“S 13”潛艇就躲過“洛”號魚雷艇的攻擊。加之海岸線一側漆黑一團，蘇聯潛艇根本不被看見。它一直浮在水面上，以便達到最大速度。準備進攻的時刻即將到來。將近19時30分，遊輪熄滅了船位燈，但已經太晚了。“S 13”繼續一米米地向它靠近。馬利涅斯庫心想：這個目標好象很大，可能是一艘運兵的船隻，納粹士兵的鐵蹄踐踏了自己的祖國，報仇的時刻現在到了。

    沉船現場慘不忍睹

    “S 13”潛艇漸漸進入發射距離，4顆魚雷發射管發射在即。第一顆魚雷上面寫著“為了祖國母親”，第二顆魚雷寫著“為了史達林”，第三顆魚雷是“為了蘇聯人民”，第四顆魚雷是“為了列寧格勒”。魚雷被調整在“古斯特洛夫”號吃水線下3米的位置，那裏正是游泳池所在的地方。當“S 13”潛艇距離德國遊船700米的時候，馬利涅斯庫下達“開火”的命令。三顆魚雷箭一樣朝“古斯特洛夫”號射去，顆顆都擊中了目標，只有“為了史達林”那顆卡在發射筒裏。

    21時16分，當三顆炸彈分別在遊船的要害部位爆炸時，醫生們正在分娩室為那位年輕産婦接生。船上的擴音器裏播放德國著國歌，因為1月30日正是獨裁者希特勒奪取政權的紀念日。一顆魚雷在遊船的游泳池裏爆炸，在那裏游泳的幾個女兵當場斃命。遊船受到激烈的撞擊，開始劇烈地搖晃，並向左舷傾斜，玻璃和金屬碎片到處亂飛。此時，船上亂成一團，人們又哭又叫，擁擠著朝外甲板逃命。有的婦女丟失了孩子，有的老年人被踩在腳下，有的軍官開槍打死自己的家人。一些持槍的水手把持著通道，只允許婦女和兒童通過。

    據瑞典籍機械師約翰斯馬克回憶説，當時遊船上的情景悲慘極了，他有幸攀登到外面的甲板上，透過窗子可以看到內甲板。海水已經灌進船艙，裏面像沙丁魚罐頭擠滿了人，他聽不見人們的哭嚎，但可看見人們在水裏掙扎。僅有的一個救生艇上裝滿了兒童和婦女，幾個男人抓住救生艇舷不放，被懸空挂在那裏，後來被人無情地推進大海。此時，救生艇上又一位産婦疼得尖叫起來，説她馬上就要分娩了，一位醫生趕緊給她注射了鎮靜劑。後來，這位産婦被轉到“洛”號魚雷艇上，在那裏生下一個嬰兒。

    要搭救好幾千人，“洛”號魚雷艇顯得太小了，它滿打滿算才救了472人。“希佩爾”號巡洋艦是在“古斯特洛夫”號之後駛離哥德哈芬的，當它收到“洛”號發出的求救信號趕來時，看到冰冷的海面上到處都是人的腦袋，有死人的也有活人的，“希佩爾”號又搭救上來564人就匆匆走了，因蘇聯潛艇還在這個地區活動，它害怕遭遇同樣的下場。

    特大沉船事件引發爭論

    如今，“古斯特洛夫”號豪華遊輪只剩下了船首和船尾。當時的幾個主要當事人彼得森、赫林和馬利涅斯庫也都先後作古。在魚雷艇上生下的那個嬰兒，出生後幾個星期就夭折了。馬利涅斯庫因此成為蘇聯英雄，聖彼得堡一個博物館以他的名字命名。

    二戰結束之後，不論是戰勝者蘇聯，還是戰敗國德國，都對這次沉船事件長期保持緘默。在德國向東歐奉行開放政策之後，有人曾提起這次沉船事件，但對它的看法曾引起激烈爭論。一些德國人認為，因為死者中絕大多數是婦女和兒童，認定這是蘇聯在反攻中犯下的“罪行”，併發出“復仇”的叫囂。在柏林墻倒塌之後，兩個德國的邊界已經取消，有人又把這個事件抖摟出來。

    在這部著作裏，作家格拉斯從歷史的眼光出發，比較客觀地評判這個事件。1945年初，他曾建議自己的父母搭乘“古斯特洛夫”號逃亡德國西部，由於種種原因，他們沒有踏上這條不歸路。而是到了這年夏天遭到蘇軍驅逐後才逃到西部。他認為，這是一場災難，但不算是罪行。當時雙方正在交戰，“古斯特洛夫”號的行動在很大程度上是“戰爭行動”。是希特勒率先在1944年11月11日宣佈波羅的海為戰區的，並命令德國戰艦可以對海面上的任何敵人目標開火。既然如此，蘇聯紅軍也就賦予可對德國艦隻開火的權利。再説，“古斯特洛夫”號並非一般“難民船隻”，它的甲板上安裝著防空火炮，它曾是海軍學校學生的兵營，船上還有900多名海軍新兵和穿軍服的海軍輔助人員。從這個意義上來説，“古斯特洛夫”是名副其實的一艘“戰艦”，蘇軍把它作為攻擊目標是理所當然的。當前，新法西斯主義在德國抬頭，新納粹分子到處興風作浪，作者寫這部新書旨在再現歷史，昭示後人。希特勒發動第二次世界大戰，不僅給別國人們帶來深重災難，德國人民同樣深受其害。為了不讓歷史悲劇重演，那就永遠也不要戰爭。

     人民網 2002年4月2日