德國聯邦運輸和建設部長庫爾特博德維希２１日表示，在巴伐利亞州和北萊茵－威斯特法倫州修建２條磁懸浮鐵路的計劃從“技術、運營和經濟上”都是可行的。德國媒體認為，政府已最終決定修建這兩條磁懸浮鐵路。

    據德國政府官方消息，計劃中的一條線路位於巴伐利亞州，連接慕尼黑機場和火車站，設計長度為３６．８公里，耗資１６億歐元；另一條線路位於北萊茵－威斯特法倫州，連接杜塞爾多夫火車站和多特蒙德火車站，設計長度為７８．９公里，預計耗資３２億歐元。這條線路還將在中途設置杜塞爾多夫機場、杜伊斯堡火車站、米爾海姆火車站、埃森火車站以及波鴻火車站等站點，將德國最重要的工業區———魯爾區內的這些城市連接起來。

    另據介紹，生産廠商提供的數據顯示，磁懸浮列車最快速度將達到每小時５００公里，列車的速度在５公里的路段中即可加速到每小時３００公里。在巴伐利亞州修建的線路上，列車運作速度最高將達每小時４００公里，近３９公里的路段可在約７分鐘內走完。

    《新聞晨報》 2002年1月24日