德國聯邦運輸和建設部長庫爾特 博德維希21日表示,在巴伐利亞州和北萊茵-威斯特法倫州修建2條磁懸浮鐵路的計劃從“技術、運營和經濟上”都是可行的。德國媒體認為,政府已最終決定修建這兩條磁懸浮鐵路。
據德國政府官方消息,計劃中的一條線路位於巴伐利亞州,連接慕尼黑機場和火車站,設計長度為36.8公里,耗資16億歐元;另一條線路位於北萊茵-威斯特法倫州,連接杜塞爾多夫火車站和多特蒙德火車站,設計長度為78.9公里,預計耗資32億歐元。這條線路還將在中途設置杜塞爾多夫機場、杜伊斯堡火車站、米爾海姆火車站、埃森火車站以及波鴻火車站等站點,將德國最重要的工業區———魯爾區內的這些城市連接起來。
另據介紹,生産廠商提供的數據顯示,磁懸浮列車最快速度將達到每小時500公里,列車的速度在5公里的路段中即可加速到每小時300公里。在巴伐利亞州修建的線路上,列車運作速度最高將達每小時400公里,近39公里的路段可在約7分鐘內走完。
《新聞晨報》 2002年1月24日