隨著亞洲旅行人數的不斷攀升，中國的旅行者也在這個星期達到了歷史上的又一新高。這番熱鬧的景象都要得益於假日經濟和刺激消費市場的措施。

    這是中國國家政府決定國慶節放假七天的政策實施的第三個年頭了。當其他國家的經濟出現不同程度的衰退時，通過增加假期時間來增加節日消費可以説是保持經濟旺盛勢頭的明智之舉。

    去年，中國在十一旅遊黃金周中共收穫220億人民幣，至少有5500萬中國人在假期中消費從而使得經濟提高了近8個百分點。而今年，十一的長假又恰逢中國的傳統節日--中秋節。假日經濟的如火如荼因此便沒有受到美國“9.11”事件的任何影響，甚至比去年的狀況還要紅火許多。

    中國的媒體每天都要報道旅遊資訊，從中人們不難看出，出門旅行的人已經遍佈了大街小巷，從鄉村小路到機場航班處處都是人滿為患。

    據《北京晨報》統計：“大約有100萬人在兩天之內到達北京。假日購物的人群已經充斥了所有的商場。”在假期的前兩天，大約有118萬人來到了北京首都。而博物館、圖書館也像首都的天安門一樣熱鬧。根據新華社的報道，北京200家汽車租賃公司在假期期間車輛的出租率達到了95%，而在平時這些公司只有不到70%的租賃率。

    另外，其他地區的旅遊市場也呈現出一片繁榮的景象。有4萬遊客去了黃山，還有3萬人去領略了雲南的秀美風光。

    民用航空盛事空前

    旅遊的人群浩浩蕩蕩，不僅僅是道路的壓力較大，連機場的運營也受到了挑戰。

    中國民航在十一期間飛行的十四條主要航線紛紛增加了1376次航班，這無疑為各大機場帶來了超負荷的工作量。民航表示，大約有145萬乘客會在節日期間搭乘飛機，比去年同期增加了5%。這一數字和世界上的其他國家相比可以説有著天壤之別。自從美國“9.11”恐怖事件之後，許多人開始懼怕乘坐飛機，因此這些國家的民用航空業的商業運作一直都處於不景氣的狀況。

    但是，在中國所有的情況卻大相徑庭。在廣州白雲機場，光星期一就已經運營了463次航班，打破了今年春節的最高紀錄。有數字估計，這個星期會有40萬人通過乘坐飛機進行旅遊。

    在上海的虹橋機場，也一樣有著繁忙的狀況。從9月28日到10月2日，共有大約9000人出境旅行。這無疑又一次創造了上海機場的另一記錄。

    中國航空公司在本週二和美國波音公司簽訂協議，在四年內向其購買30架波音737客機，這從另一方面證明，中國的旅遊業並沒有像有人預估的那樣出現衰退，反而愈加火爆。

    有專家表示，中國的航空運輸將會在來年以每年16%到18%的速度增長。航空公司必然會通過增加飛機來滿足日益擴大的需求。

    消費市場並駕齊驅

    雙節的到來還刺激了消費市場的紅火。可以説這一市場是中國強勢經濟的原動力，也是對國際經濟衰落免疫的致命法寶。

    商業出現良好運轉主要來源於飯店的景氣。位於北京著名的烤鴨店僅在週一一天營業額就達到55萬人民幣，前來用餐的人數達到空前的規模。

    上海的零售商從9月28日到10月3日銷售額也達到了10億4500萬人民幣。和去年同期相比提升了21.9%。

    超市也利用這個時機迅速增加銷售額。六天內，共有7.49億人民幣入賬，提高了38%。

    由此可見，假日經濟在不斷刺激居民消費的同時，還為整個國家經濟的活力注入了一劑強心針。可以説，這是保證國家經濟發展的另一有效武器。而假日經濟為中國帶來的不僅僅是經濟上的豐收，還有更多的生活方式和人們觀念上的更新，老百姓在滿足了最起碼的生活資料之後，也開始進行了享受型的消費。可以説，中國人民的生活的確是在日新月異，這一變化勢必會帶來整個國家的嶄新局面。

    雅虎2001年10月4日