中國企業積極進軍深受歐美經濟制裁之苦的緬甸。這一舉動被認為在公路建設等社會資源調整及軍事技術支援之外，還有試圖進入印度洋的戰略性目標。

    伴隨著改革開放的經濟發展，中國企業進軍緬甸市場的步伐越發顯著。從衣服、食品到電器産品，所有的中國産商品在緬甸市場上應有盡有。邊境貿易中，進出口兩方面中國都是緬甸的最大客戶。據國際貨幣基金組織（IMF）統計，1996年至1997年1年間（緬甸）從中國進口的金額為12700萬美元，佔邊境貿易額總體的五成還多，對中國的出口也有5100萬美元，將近六成。

    從毗鄰中國的邊境城市木塞一直延伸到伊洛瓦底江上游流域的八莫和拉謝的公路建設獲得積極進展。在八莫，集裝箱港及相關設施也在建設之中。按計劃，伊洛瓦底江沿線的航路將得到整頓，這樣一來，將大大縮短從中國南部到安達曼海、印度洋的距離。

    孟龍等四所水力發電站也在建設之中，而縫製、制糖等行業的工廠投建也正如火如荼地展開。這些都是通過中國政府無息貸款和中國企業設備出口、技術人員派遣等種種形式進行的，可以説“沒有中國，緬甸經濟就無法維持”。

    泰國朱拉隆功大學副教授查亞昭克分析説，“以公路建設、經濟進軍為開端，中國的戰略性意圖是確保通往印度洋的道路。”原因在於中國自1993年轉為石油進口國後，印度洋上的航路防衛變得越來越重要。

    不只是物品、金錢，來自雲南、四川省的“新中國人”也在逐步向緬甸北部遷移。原因是住在緬甸北部的佤族和卡欽族屬華人係，（和中國人）有親密的民族關係。

    軍事方面的合作也不可忽視。據國際戰略問題研究所（倫敦）去年總結的報告，90年代中國向緬甸提供了坦克、地對空導彈、戰鬥機等總價值10至20億美元的武器。緬甸海軍在中國支援下，在庫克群島等四處裝備了偵察、通訊設施。

    中國自八十年代末，開始加強與鄰近發展中國家的關係，和緬甸日漸親密。朱拉隆功大學帕尼湯副教授指出，“最近，甚至在制定反毒品政策等緬甸的內政決策上，中國的影響力也在逐漸增強。”

    日本《讀賣新聞》2001年7月24日