江澤民主席出訪歐亞幾個國家的第一站就是德國,他在8日抵達柏林,前後訪問四天,還準備去訪問民主德國時代重鎮萊比錫,説明對德國的重視。德國的警察是世界上有名的。自從柏林三年前成了新的首都以來,國家首腦訪問頻繁,他們在安全工作上,建立了一套嶄新的保衛系統,可以説,萬無一失。
幾天前,我在巴黎聽到一名由美來德的過去的民運人士説,民運這幾年來已經被人忘懷了。筆者總感到,一個中國人,想在國外借用外國勢力和金錢來進行什麼“愛國”政治活動,是很難得到國人的支援的。而且原有的好名聲也會被破壞。
前周,筆者到中國駐漢堡總領事館辦理返國簽證,見到三個洋人,一男二女席地坐在總領館對面的馬路上,打著用中文字寫的大標語:“法輪功”。顯然是來抗議的。這引起了我的好奇心,於是用德語和他們對話,他們竟然不懂。其中一位忽然用英文問我: Do you speak English?我問他們來自什麼國家,他們不答,又問什麼是法輪功,到這裡來做什麼?他們竟然都答不出來。我於是開玩笑地問:“如果我給你一筆錢,你們可以離開此地嗎?”那位年輕男的,眼睛一閃地問:“How much?”原來他們是被雇傭來靜坐的。很顯然,目前全世界都出現法輪功支援者,到處散發宣傳法輪功的報紙,真不知,他們的錢從何而來?
國際大氣候對中國有利
江澤民這次來德訪問的大氣候對江澤民是絕對有利的。德國和中國目前所處的關係屬於蜜月期。磁懸浮列車在上海的試點,使正瀕於倒閉的磁懸浮列車公司被搶救過來,起死回生,換來了許多德國人對中國政府的好感。
最近,德國又再次進行熱烈討論,是否也學中國上海,在慕尼黑機場和市中心建立磁懸浮列車線。但是反對聲仍是很大。一是造價太高,二是噪聲太大,三是毫無必要。因為短途行車節省不了很多時間。一位德國企業家認為,德國和中國不同。德國的火車現在已經很先進,時速已達到300公里。但中國的火車技術還處於極落後狀態。要發展,當然就應該發展最先進的。此外,中國比德國大十倍,長途車當然需要加快速度。從長遠來看,一旦中國把磁懸浮列車在中國推廣,降低成本,提高技術,大批生産,到那時,中國甚至可以壟斷世界市場,誰也難以競爭。
世界的大環境對中國有利的另一個原因,與中國當前採取的韜光養晦的政策有極大的關聯。目前中國與全世界國家講友好,不發表極端言論去刺激其他國家,和極霸美國也不直接對抗,遇事坐下來協商,使中國逐漸滑入世界經濟的運轉軌道,這是極聰明的養精畜銳政策。過去,被其他國家一激,就忍不住,提抗議,好像是保持國家的尊嚴,結果,提多了,人家不理你,作用反而更小。
總之,與洋人打交道哪有那麼順利的。有矛盾、有磨擦是必然的,在經濟上,如美國限制中國鋼材進口,中國的海鮮、腸衣被攔截在歐洲口岸外,這屬於國際商場的遊戲規則,毋需大驚小怪,這當然要採取相應的“報復”措施,不過不能氣急敗壞。只要你站得住理,不亢不卑,堅持這理,久而久之,人家反而服氣。
漢堡中國文化月會有一番熱鬧
中國人處事,往往忍氣吞聲,大事化小,小事化無,這可以用在人與人的關係上,而不是國與國的關係,否則,別人就會得寸進尺。清朝政府被人宰割就是這種政策造成的。但是,你也不能被人抓住小辮子,到時不交貨,品質不過關,你再蠻不講理,人家對你就不會再發生興趣。總之,對你中國不發生興趣,絕不是好事,對你太感興趣,也要處處小心才是。
江澤民這次來德國純粹是一次友好性質的訪問,經濟意義不大,因為目前德國對中國的投資狀況比過去五年、十年前信心增多。江的訪問不會帶來什麼奇跡,其作用是把已建立起來的信任關係再深入一步。
去年9月,柏林舉行亞洲節,中國是重點,據説中國方面花了600萬,結果發生九一一事件,被衝得七零八落,功虧一簣,引以為憾。為了補救,今年9、10月間,在德國第二大城市、經濟泰斗漢堡,舉行“中國月”和“上海節”,雙方都非常重視。5月,漢堡新市長訪問上海;9月,上海新市長訪問漢堡,都想在馬年新官上任時放三把火。上海已經有兩批人員來漢堡打了前站,我均在場。上海除了在經濟上想和漢堡合作以外,還想在文化、教育、體育上和漢堡展開廣泛的合作。例如,9月14日,上海檢察院合唱團將和漢堡警察合唱團在漢堡最大的米謝爾教堂舉行音樂會,聯合演出。上海廣電集團準備在漢堡租下一個可容納3000人的大劇場,舉行演出活動。
《聯合早報》2002/4/10