西藏自治區主席列確説：“五十年來，西藏從黑暗走向光明，從落後走向先進，從愚昧走向文明，從貧困走向富裕，從封閉走向開放，創造了舉世矚目的成就。”

    在封建農奴制度下呻吟的舊西藏是一個極為黑暗、腐朽的社會。佔人口不到百分之五的三大領主卻佔有西藏人口百分之九十五以上的農奴和奴隸。舊西藏生産力十分低下，社會經濟停滯不前，廣大農奴和奴隸食不果腹、衣不蔽體。與歐洲中世紀相比，舊西藏的殘酷和黑暗有過之而無不及。

    一九五一年，《中央人民政府和西藏地方政府關於和平解放西藏辦法的協議》的簽定，是西藏曆史上一個劃時代的轉捩點，是中國共産黨民族政策的偉大勝利。它集中反映了西藏人民和全國各族人民的共同願望和根本利益，粉碎了帝國主義分裂祖國的陰謀，為增強中華民族大團結奠定了堅實基礎。

    八年後的民主改革運動，徹底推翻了政教合一的上層僧侶貴族專政和封建農奴制度，百萬農奴成為西藏的主人，西藏真正從衰敗沒落走向興旺發達。

    一九六五年，西藏自治區第一屆人民代表大會召開，西藏自治區正式成立。截至目前，自治區先後制定地方性法規一百五十多項，內容涉及西藏各個方面。

    西藏和平解放五十年，中央對西藏的投資和財政補貼累計達五百多億元，掀起了多次建設高潮。二０００年，西藏全區國內生産總值達到了一百一十七點四億元，比一九五一年增長了三十多倍，百分之九十五的農牧民已經解決了溫飽問題，開始向小康邁進。西藏農業連續十三年獲得豐收。西藏工業總産值達十八點三億元，比一九五九年增長了十一倍。

    和平解放前，西藏只有一座為少數上層統治者發電的小水電站。目前，西藏開發了以水電為主，地熱、太陽能等多能互補的新能源，共有各類電站四百零一座，發電量達到六點六億千瓦小時。五十年前，西藏沒有一條公路，英國人送給十四達賴的一輛小汽車只能在布達拉宮和羅布林卡之間兩公里長的土路上行駛；和平解放以來，西藏已經形成了以拉薩為中心的交通網路，全區公路里程長達二點五三萬公里，基本實現了縣縣通公路，百分之八十以上的鄉通了公路。

    自治區首府拉薩與國內外十個城市實現了通航，青藏鐵路將儘快開工。通訊實現跨越式發展，移動通訊遍及普通老百姓手中，因特網落戶高原，無線尋呼連接四面八方，郵政電訊網路日趨完善，開始進入衛星、光纜全面發展的新時代。

    和平解放五十週年，西藏各項社會事業全面進步。教育事業蓬勃發展，各級各類學校紛紛建立，在校學生達到三十八多人，學齡兒童入學率達到百分之八十五以上，青壯年文盲和半文盲率從舊西藏的百分之九十七下降到目前的百分之三十九。新聞出版事業得到較快發展，傳統文化得到有效保護，全區建立了完備的醫療衛生機構，西藏人民的每人平均壽命從五十年前的三十六歲提高到現在的六十七歲。

    西藏和平解放的見證人、自治區人大常委會主任熱地説，“西藏和平解放以來的五十年，是人民改變自己命運的五十年，是西藏人民獲得廣泛人權的五十年，是西藏人民成為國家主人並行使當家做主權的五十年。”

    事實證明，半個世紀來，西藏經濟社會實現了跨越式發展。在祖國大家庭裏，西藏獲得了新生。 （記者霍小光 裴劍容 裘立華）

    新華社 2001年5月23日