長期以來，基礎設施薄弱成為嚴重制約西藏經濟發展的“瓶頸”，“九五”期間，中央和兄弟省市區將援藏資金重點向基礎設施建設傾斜，中央安排建設了滿拉水利樞紐、沃卡一級電站等６２項重點工程，總投資４８．６億元；對口援藏的１５個省市和國家有關部門還無償援建設了７１６個項目，總投資３１．６億元。

    西藏自治區主席列確在此間召開的區七屆人大四次會議上説，“九五”期間，西藏累計完成全社會固定資産投資２３０．７億元，比“八五”期間增長１．３倍；新建、改建、整治公路及城市道路３３３９公里，完成了貢嘎機場改擴建；新建水電站和光伏電站２７座，新增裝機１５萬千瓦，基本完成了藏中電網建設；蘭西拉光纜建成並投入使用，實現了七地市和部分縣市的數字行動通訊；解決了６７個縣城的供水問題；新建、改擴建水庫１２座，新修水利幹渠２１６３公里。目前，全區發電裝機容量達到３４萬千瓦，公路通車里程２．５萬公里，郵電業務總量３．８億元，能源、交通、通信等“瓶頸”制約有緩解。

    在固定資産投資的有力拉動下，西藏“九五”期間國內生産總值年均增長１０．７％，高於全國平均水準，去年國內生産總值達１１７．４億元。隨著投資環境的改善，全區各項稅收和財政收入同步增長，年均增長速度分別達２１％和２０．１％。“十五”期間，西藏將繼續保持跨越發展勢頭，國內生産總值計劃年均增長１２％以上。自治區計委主任王殿元今天提出，固定資産投資增長仍將是西藏經濟增長的主要拉動力，今年全社會固定資産投資預期完成９０億元，增長３５％。

    據統計，目前西藏每人平均用電量不足２５２千瓦時，相當於全國平均水準的２３．５％，現有６０％的鄉、８０％的農牧民用不上電；２０％的鄉鎮、３７％的行政村不通公路。列確提出，“十五”期間，西藏將繼續堅持“適度超前”的原則，集中力量抓好交通、水利、能源、通信四大建設。

    交通建設方面，重點提高國道和拉薩至各地區的骨幹公路等級，加大縣鄉公路和邊防公路建設力度，力爭打通墨脫公路，到“十五”末，三級以上公路達到３２４０公里，９０％以上的鄉、７０％以上行政村通公路；搞好貢嘎機場、邦達機場、和平機場改擴建工程，新建林芝機場、阿裏機場，增辟國內外航線、航班，大力發展支線航空；積極配合國家有關部門加快進藏鐵路建設，力爭“十五” 建成通車。

    水利建設方面，以農田草場水利設施為重點，加快配套建設和病險水庫的除險加固，重點建設好一批水庫、灌區和水利紐紐工程，繼續抓好人畜飲水工程建設，力爭６０％以上的耕地達到旱澇保收；加強重要城鎮和人口密集區的防洪工程建設，提高抵禦洪澇災害的能力。

    能源建設方面，以骨幹電源建設為重點，大力發展水電，力爭開工建設金河、獅泉河、巴河等骨幹水電站，分期分批改擴建縣級水電站；積極開發利用太陽能、地熱等新能源；加強城鄉電網改造，力爭到“十五”末全區電力裝機總容量達到５０萬千瓦。

    能信建設方面，有線無線相結合，加速行動通訊網、數據網、傳輸網和農話網等通信建設，形成方便、可靠、快捷的城鄉通信網路體系，基本實現縣縣通光纜、鄉鄉通電話、鄉鄉通郵；積極推動資訊化工程，提高電腦和網路的應用普及水準。（完）

    新華社 2001年5月14日