半個世紀前，西藏首府拉薩城區面積不足３平方公里，僅有２２萬平方米的房屋建築，大都為貴族、官僚所有，而城市貧民住在潮濕、昏暗、狹小的碉房和帳篷內。而現在，西藏８５％以上的農牧民住進了自己的新房，城鎮居民都有固定的居所，每人平均住房面積已達到２０平方米以上。

    在西藏産糧大縣林周縣的邊角林鄉，記者看到農民家中青稞和冬小麥堆滿了糧倉，房前挂滿風乾的牛羊肉。在這個鄉，近年來有９０％以上的農民相繼蓋了新房，煤氣灶、彩電、音響和電動酥油攪拌器早已成為居家過日子的必備品。西藏統計部門公佈的數字表明，去年全區城鎮居民每人平均純收入６４４８元，比上年增長７．５％；農村居民每人平均純收入１３３１元，比上年增長５．８％。

    溫飽解決後，西藏群眾的需求也多了起來。眼下在拉薩出門打“的”已不算奢侈。擁有１４萬常住人口的拉薩市，現有計程車１１００輛，清一色的“桑塔納”。西藏全區現有現代化公路２４０００多公里，加之城市化進程加快，為轎車進入家庭創造了條件。據統計，近４年來西藏私人購車年均增長１０％，非營運性私人汽車已達１０３８５輛，其中不少是中檔轎車。而在５０年前，整個西藏只有十四世達賴喇嘛有輛轎車，由於當時西藏沒有現代意義上的公路，轎車只好拆散後，用騾馬從印度馱到拉薩組裝。

    如今在西藏，撲面而來的是現代氣息。光纜已鋪到偏遠的鄉村，電視、電話和網路進入了農牧區普通百姓人家，農牧民的精神生活正發生著巨大變化。

    新華社 2001年4月26日