中國和義大利的專家們近日正聯合研究，在浙江金塘海峽建造一座史無前例的“橋”。這座連接海峽的“橋”，既不是跨海大橋也不是海底隧道，而是懸浮在離水面20米水下的阿基米德橋——也稱海峽浮動式隧道。它的技術優點在於不破壞周圍的景觀，減少污染，並可降低造價。由於技術難度很大，目前世界上還沒有建成海峽浮動隧道的先例，只有挪威、日本、義大利和我國的專家在做這方面的深入研究。
金塘海峽是舟山群島金塘島與大陸之間的海峽，寬度約2900米。浮動式隧道建成後，從大陸到舟山本島和朱家尖等海島旅遊區將不必再乘船擺渡。
《文匯報》2002年2月22日
