“以前看見那些背個大背包獨自走在北京街頭的外國人總是特羨慕，今天自己總算有機會實現一把了！”在外企工作的北京小夥劉偉心裏樂著往國貿中心的三夫戶外用品店走去，想買一些出遊用的裝備。可他一到用品店就傻眼了，看到店裏人頭攢動的情景，才發現原來有很多人和他有同樣的計劃。

當日益增多的各地遊客成群結隊地出現在假日的北京街頭時，北京人開始告別那種跟著導遊的小旗遊山玩水的日子，自助遊正以各種形式普及開來。背包遊在中國的時間雖然不是很長，但這幾年發展卻很迅速，吸引著越來越多像劉偉一樣追求自由、休閒和時尚的人們。

三夫戶外用品店的員工介紹説：“這幾年來光顧戶外店的人越來越多，每逢長假來臨，店裏的人就會特別多，而且不光是時尚的年輕人喜歡，瞧那位是我們的老顧客，人家都快五十了！”

“頭燈、背包連體雨衣、防水袋，一共是２００元。”劉偉忙著檢查裝備是不是買齊了。他對記者説，自己是通過網際網路報名參加了一個自助遊山西五台山的活動。“我們將在４天時間裏遊玩京郊的小五台以及山西五台山兩處景點，一共有３０人參加，分兩個隊，全都是喜歡背著包四處遊的人。”

與背包遊發展同樣迅猛的是自駕車遊，這種十年前在中國還很難見到的旅遊方式，隨著汽車擁有量的增加而飛速發展。

在北京擁有１５萬名會員的大陸汽車俱樂部，從１９９７年開始組織會員進行自駕車旅遊活動，是北京最早參與自駕車旅遊的專業公司。“現在我們每年的活動有５－６次，每次５０－８０人左右，”工作人員高峰説，“和一般的團體旅遊不同，自駕車的旅遊方式更加自由靈活，不但自己可以臨時更改、搭配旅行線路，而且可以滿足個性化的旅遊需求。”

此外，大量“有本無車”族的出現催熱了北京假日的租車市場。記者“十一”期間打電話詢問了１０家汽車出租公司，得到的答案相當一致：中低檔轎車早在一週以前就被開走或被預訂，只有個別高檔轎車或商用特種車輛可供選擇。

與長途的背包跋涉和自駕遊相比，對於那些行程不遠的市內遊、近郊游來説，騎自行車則是再好不過的選擇了，既鍛鍊了身體又很環保。

當下北京出現了專門的自行車騎遊俱樂部，針對不同愛好制訂了很多條特色騎行線路，有的去觀長城，有的到湖泊水庫，還有的去賞花和採摘，在路程、安全、景點等方面都考慮得很週到。

利用“十一”假期前兩日騎車觀長城回來的王文京興奮地對記者説，“雖然以前曾遊過居庸關、八達嶺，可這次感受跟坐車不一樣，感覺更加接近自然！”（張舵）

新華網  2004年10月3日