坐飛機比坐地鐵還便宜？近日，新加坡、馬來西亞兩家低成本航空公司打起了激烈價格戰，新加坡飛往泰國的單程機票，最低的僅售29美分，合人民幣2.5元一張。不過滬上出境遊組團社卻紛紛表示，不敢用廉價機票。

據當地媒體報道，這次價格戰是由新加坡的低成本航空公司老虎航空首先挑起的，從新加坡到泰國的單程機票降為59美分，馬來西亞的亞洲航空公司不甘示弱，立刻將相同航線的機票價格降到29美分。記者了解到，目前滬上旅遊市場上，新馬泰遊線價格在4000元左右，其中在幾個國家轉機的費用超過10％，如果啟用廉價機票，遊客無疑能得到更多的實惠。

旅行社為何不敢用廉價機票？上航國旅公民旅遊公司總經理王彥表示，一般低成本航空的價格戰都帶有“作秀”味道，往往一趟航班中29美分的機票只有5、6張。旅遊團少則20個人，多則50人，限量的廉價機票並不適合旅遊團。上海青旅出境部經理吳德榮認為，低成本航空公司用的飛機都是小飛機，不提供餐食服務，上海遊客恐怕不能接受。他還告訴記者，五年前熱銷的新馬泰經濟團，近年來市場已經萎縮，“低價”的吸引力大不如前。記者從新加坡航空公司方面了解到，目前廉價機票還沒有進入上海市場，自助遊客也買不到廉價機票。

採訪中，也有個別旅行社表示，不排除今後與廉價航空公司合作的可能，但這需要遊客提高出遊的計劃意識。廉價機票需要提前3個月到半年就預訂好，並且不允許改簽。但上海遊客決定出遊往往是“興之所至”，還常常會改動出遊時間，有時甚至在出發前一天還有遊客提出退團。在這種“無計劃旅遊”狀態下使用廉價機票，會有很大的經營風險。（記者陶健）

《解放日報》2004年9月21日