大家好！

主持人：各位網友對不起，稍微晚了點，好飯不怕晚。9月1號歷史性的中國首航團在當天12點起飛，晚上七、八點鐘左右已到達了巴黎。法國旅遊部部長親自到機場進行了迎接。今天中午我們就把中國旅行社總社出境部魏治忠副總經理、神舟國旅集團總經理助理兼出境部旅遊公司的老總周彤，港中旅中國旅遊總部歐洲部的張仰東業務主管和中國康輝旅行社旅行公司歐洲處任輝武先生。

當著全體的網民向大家正式介紹一下，我們有六家旅行社在北京市旅遊局的監督下進行行業自律，推出了歐洲線路。現在請各位老總談談對歐洲遊的總體思想和線路。

周彤：歐洲旅遊開放對於中國公民出境旅遊有一個非常積極的作用，歐洲旅遊一下開放了29個國家，即在原來中國公民歐洲出境遊基礎上翻一番，這將大大促進中國公民出境遊的積極性。也給了他們一個了解世界、了解文化、了解自然的機會。

主持人：周總講得很客觀，也很實在，請魏總談談。

魏治忠：朋友們大家好，9月1號歐洲開放後，從旅行社的角度，最近陸續收到了很多關於到歐洲旅遊的諮詢。

這表明大家對歐洲新開放的旅遊目的地非常關注，我們也感受到他們的熱情，大家有的是根據旅行社推出的一些線路提出的問題，有的是根據自己的興趣、愛好，對到歐洲旅遊非常感興趣。可能目前到歐洲不是他們的第一選擇，但已列入他們以後將要到訪或必將到訪的目的地之一。旅行社以前做了很多的努力，現在也要加緊時間，把更多更好的歐洲産品奉獻給大家。

任輝武：歐洲的開放是在9月1號，但在此之前很多旅行社也以商務旅遊方式做歐洲遊線路。之前因為簽證等諸多原因，大家在選擇線路的時候讓人感覺缺乏理性。

簽證困難，航空公司飛歐洲的點也比較少，所以去一次歐洲就多去一些國家，所以線上路的選擇上缺乏理性，這樣大家在歐洲的旅遊基本是走馬觀花。隨著9月1號的開放，大家在選擇線路上可以更為理性。康輝在此基礎上推出了深度遊，精品遊，比如一國遊或者三國遊。

所以我希望在這種情況下大家可以更深、更細更精地了解歐洲文化。歐洲這個市場其實是文化遊、高層次的旅遊，相對於東南亞等線路，是一條比較精典的旅遊線路。所以大家在選擇的時候，旅行社在配合大家的線路方面，會更加理性，給遊客良好的導向。

張仰東：各位網友大家好，非常高興有機會在這裡跟大家見面。談到歐洲旅遊，我想這是大家期待已久的事情。9月1日歐洲29個國家正式對中國旅遊者開放，這件事對於全國的旅遊行業和旅遊者來説都是非常重要的事情。可以説歐洲的大門從此向國人敞開。

給大家提供更多機會的同時我們也面臨這樣一個問題，即歐洲文化的多樣性和多元性。我們一致認為歐洲是文化非常豐富的地方，但歐洲又不是能夠通過一次旅遊看全看透的地方。

所以我們在製作旅遊産品的時候也在不斷探索，爭取打破德法荷這樣簡單的框架，進行細分。比如有遊客喜歡文化，喜歡到法國這些南歐國家，有些人喜歡休閒，可以到北歐德奧這樣的地方。所以以後我們將在提高我們産品品質的基礎之上為廣大旅遊者奉獻出更多的旅遊項目。

這是港中旅這個目前在大陸中算是比較年輕的旅行社給大家做出的貢獻。

主持人：這些老總不愧是打太極的高手，在一開始就把自己的山門都打開了。因為我是部落格的出版人，作為我來講就要給他們提一些問題了。

直接插入一個最關鍵的問題，歐洲遊的常規路線和精品路線在北京市旅遊局的規範、協調下，六家老闆坐下來形成了一個常規路線和精品路線的價格，那麼價格到底是多少錢，能不能跟網民們宣佈一下？

魏治忠：舉個例子，有人問到底什麼是常規線路什麼是精品線路，我們制定的時候也做了一個規範。我們認為精品線路應該是一個遊客到達一國應該把該國所有值得看的項目包括其中，而不是自費的部分。法國肯定是盧浮宮、凡爾賽宮、艾菲爾鐵塔一定是要看的。

主持人：那上去交不交錢？

魏治忠：上去肯定是要交錢，但都包括在團費裏，艾菲爾鐵塔上到二層和上到頂層價格是不一樣的。登艾菲爾鐵塔二層左右是10歐元，因為匯率的問題，所以價格時時在變。另外交通工具的選擇，儘量減少大家的中途轉機，能直達還是要直達。

歐洲幅員遼闊，現在一般的方式是大巴。歐洲TGV來代替一般的旅遊巴士，這也是以後遊客在選擇的時候要考慮的。另外酒店的選擇，是偏近市區的還是比較遠的甚至不在市區內的。常規遊價格偏低，但有些費用是需要在境外付，資費項目比較多，而且酒店一般不在市區。

比如我們有一個法德遊項目，常規遊是15800，精品遊是17800左右，精品遊航空公司我們會選直航，酒店位置好，別看都是三星酒店，一個是三環以裏，一個在三環以外這個價格又差出很多。我剛才説這麼多的差別，在整體的報價只差2000元，應該説不算太大的差別。

主持人：那麼精品遊和常規遊項目定的標準是什麼？

魏治忠：法國、瑞士、義大利加教廷四個國家，常規項目價格是15800左右，包括機票、境外機票、導遊、一日三餐、領隊費用，還有一些景點門票，但這裡的景點門票就不是太多了。精品項目價格是17800，還是上面的內容都有，而且酒店的位置更好。

主持人：教廷只是一個國中國，閉著眼睛走只要15分鐘就過去了。

魏治忠：我們可能認為教廷裏的教堂有原創的名作，有“創世紀”很值得一看。這個包括在精品線路中，如果要上去的話，是要自己付費的。

主持人：如果到教廷一定要到頂層看，會讓你大吃一驚的。

魏治忠：你們來補充一下吧。

張仰東：我非常同意精品和常規線的説明，我想補充一點，常規和精品線路還有另外一個層面，當然這可能只是從我們港中旅的項目來説。我們平時組的一些精品線路多半是和一些特色主題相聯繫的。而且在人數的規模上進行了一定的控制，可以想像一個團裏如果有40多個人，那和一個團裏只有十幾個人或者上限在20人的這種團大家的感受肯定是不一樣的。人數的不一樣導致了大家均攤的接待成本等等都會不同。

所以精品線路我認為總體價格水準是應該比常規線路水準高一些，而且在精品線路裏，我們涵蓋了更多的參觀項目、景點門票，而且精品線路往往也是針對有特定興趣愛好的群體。

比如第一次到歐洲去的人喜歡用走馬觀花的形式看看，像德法等五國線路。還有人去過歐洲，跟我們提出需要一些深度的東西，詢問有沒有某國一地的旅遊，比如希臘，還有人想到歐洲去休閒，想自駕車，這樣不同的線路，從我們的角度來説，精品線路一個很大的特點就是人數少、接待規格高，而且所涵蓋的參觀項目、行程安排都是相對有針對性的。

主持人：非常好，港中旅基本是做成專題文化旅遊。中旅是非常有實力的，做出了精品。那麼神舟的特色是什麼？

周彤：剛才所説的精品和常規的差別，我認為精品和常規的差別第一個在於相同産品。剛才各位也説了，相同産品我們服務項目不一樣，服務項目的一些差別導致了在團費、舒適度、滿意度上的一些差異。

另外是差異産品，比如剛才説的，我們現在出一個比較有差異性的産品，出一個法意十四天的産品，出一個主題旅遊的産品，出一個深度旅遊的産品，這個産品不同於其他的，含有很多的文化和休閒在裏頭，這個差異的産生當然也是一個精品的線路。

主持人：周總的意思是説神舟帶你玩個夠，一定要玩深度。任總呢？

任輝武：我們在歐洲線路的操作上，其實有好多客人經常打電話來問，問我們的線路，同時也比較價格。其實歐洲線路價格的定位我們基本上按照每人每天多少錢來核算的。

所以歐洲旅遊的價格一般跟在歐洲多少天有關，當然也跟航空公司機票的價格有關。當然航空公司的大小，直飛和轉機機票的價格差距是比較大的。康輝一直想把歐洲遊做精，不要做得太濫。

以前也有一些旅行社在歐洲遊的價格上報價比較低，但轉機是比較多的。比如俄航在莫斯科轉機時間達6個小時，在飛行中就耗去了好多的時間，表面看起來是歐洲15天，其實你在歐洲待的時間可能只是11天到12天，這也是一個重要的點。這樣表面看起來價格低。其實直飛更加物有所值，你在歐洲玩的時間就多了。表面價格看起來高一些，但是直飛航空公司要比轉機航空公司好一些。我們現在用國航多一些，我想每個從機場出去的人都知道，國航的服務要遠遠好于俄航。

好多客人問我，説你們現在推哪些線路，有沒有12國16天的？像現在有些旅行社也在推12國16天的團隊。康輝沒有這麼做，我本人也去過不下20趟歐洲，自己也是深有體會，那種走馬觀花的旅遊走到最後大家只是感覺在歐洲看了教堂而已，其他收穫並不明顯。

康輝鋻於這個情況做一些精品線路，而且航空公司的選擇上儘量做直飛，節約大家在歐洲遊覽的時間。這樣客人可以看得更多一些，當然價格肯定也有差別。今天到場幾家大社的價格在北京市場或者全國來説不是最低的，把握一個好的度。

現在旅行社競爭是很激烈的，一般各家旅行社都是在航空公司做文章，沒有在價格方面做惡性競爭，主要是提高我們的服務，在品質上下工夫。

主持人：任總是精耕細作，一切為旅客著想。16天12國我認為這不是旅遊，這純粹是趕集。糊弄老百姓就是用16天玩12國。從部落格本身來講我是深惡痛絕。因為到一個地方串親戚誰聽説一天串八個親戚的。所以從某種意義上講旅遊應該是高檔次、高智商、高文化的，同時也應該有點利潤。不能大家回來一算帳，兩瓶礦泉水錢，誰也交不了帳，大家一提歐洲腦袋都大，恨不得眼淚都出來。因為好些國內旅遊公司老總60％的工資是掌握在13億人民手裏。所以對整個歐洲市場要有一個正確的認識。

剛才我們在不經意間回答了網友的六個問題，下面這位網友的問題很有意思。。

網友：每年五一、十一都是旅遊黃金周，但國外各個景點都是人滿為患，中國人來了，很多人就望而卻步了。

主持人：今天幾家大社的領導來談談這個問題。黃金旅遊周這是我國獨創的特色，到底適合不適合旅遊的規律？

周彤：我覺得首先黃金周的出現是一個進步，黃金周可以給大家放這麼多假，給大家一個休閒的機會應該是好事。但是相對來説很集中。現在工作人員如果要是出去的話，他自己有假期，但絕大部分還是集中在黃金周選擇出行計劃，比如七天到十天的長時間的旅行。

黃金周可以使旅遊達到一個高潮，在高潮的背後出現了很多的問題，比如由於機位緊張，由於景點、飯店人員過多，導致遊覽品質出現問題。所以我們也希望遊客能在非黃金周的時間出行，避開黃金周。在服務品質和遊覽的滿意度上也能得到相應的提高。

魏治忠：黃金周在業內所有跟休閒有關的産業已討論了三年，大家希望改變中國人的休假制度，這可能要跟很多相關方面達成協調，比如帶薪休假等等，最後才能出臺。因為黃金周這麼多的人流涌現旅遊目的地。無論是什麼目的地都有一個接待承載量的問題。

尤其中國人在國外用餐喜歡用中餐，中餐廳在國外寥寥無幾，它在發展，但也有一個過程。所以從前一陣觀光遊，大家都出去了，一到午餐的時候，好幾個團在一起，這個吃完了那個吃，等著翻臺。這種情況確實阻礙了一些遊客利用黃金周出行的步伐。

有一段時間越是黃金周越是不出去，經過這一段時間之後，大家又利用黃金周出去了。現在大家也比較理智了，比如冬天澳洲很熱，因為澳洲和我們是反季節，春節的時候大家都往澳洲去。一到五一人就少了。從今年開始，5月到8月去澳洲的人要多一些。五一的時候你們不去，我去，大家慢慢知道怎麼避開黃金周帶來的不便。

另外一些人喜歡海島遊，因為海島遊是度假性質的，可以避免擁擠，大家現在玩得是越來越聰明瞭。

任輝武：黃金週休假每次七天，遊客也比以前理性多了，公休假也是大家出行的好時期。但是這幾年的選擇方面，旅行社也在誘導遊客方面做了一些比較理性的選擇。所以線上路方面比以前要更分散一些，所以情況較前幾年好一些，但還是出現了大假期間旅遊景點擁擠的情況。所以旅行社也應該幫助遊客選擇一些地方，避免擁擠。

張仰東：我們談業務的時候經常遇到這樣的情況，問你去了哪兒，感覺很羨慕，但我們沒假期。有的是説稍等兩天辦手續，我不知道老闆是否給假期。説明中國的休假制度本身是有問題，所以大家最簡單的辦法就是集中在五一、十一期間出行，這是全國統一的。但不可避免地造成旅遊景點人滿為患。

看到這種場面那是非常可怕的，你到了歐洲滿眼都是中國人，你會問自己是到了歐洲還是在國內。所以這個問題也不光是旅行社一個行業能夠解決的問題，是一個比較綜合的問題，需要和政府配合改變中國人的休假制度。有人就不在黃金周出去，就要反季節而行，但也存在一個問題。因為黃金周願意出去是因為氣侯好，溫度適宜。比如歐洲趕到夏天去，九點以後天還是亮的，可以延長旅遊時間，但如果冬天去，天黑得比北京早得多，這也是大家要考慮的問題。

主持人：四個老總跟商量好了似的，要大家細水長流，別都趕著黃金周。出遊主要是心情，心情好出遊就好。

網友：現在遊歐洲是不是太貴？是不是過一陣就落價了？

主持人：這也是我的問題，我們目前歐洲遊的價格和品質已張榜公佈了。時間有多長？會不會再落價？因為昨天顧局長也説了兩條線路精品多少錢，幾個國家，都有明文規定了。這樣的話，形成了一個非常好的“明明白白遊歐洲”。

那麼現在請各位老總説一下這回定的價格以後會不會跳水？或者黃金周以後這個價格是不是會有一個下降空間？幅度到底有多大？

網友：團體出行各個旅行社有沒有優惠政策？怎麼聯繫？

張仰東：9月1號首航團之後，大家不可避免對歐洲價格産品預期，因為以往港澳遊、東南亞遊開始價格很高，但後來下降得很快。從我個人角度來講，我對歐洲價格跳水的預期是沒有的。因為目前為止歐洲這塊的操作還是非常規範的，沒有任何一家歐洲旅行社在這裡要以低於成本價傾銷或者試圖通過其他的一些方式作為主要的爭取利潤的手段。像東南亞有一個零團費的概念，港澳遊你要參加團隊，反而比自助行要便宜，大家考慮是什麼原因？都是可以想像出來的。

至少現在歐洲旅遊操作還是比較規範的，鋻於歐洲物價水準，成本就擺在那裏。各個旅行社掙的服務費，現在大家競爭都比較激烈，基本也是處於薄利的階段，所能爭取的還是像剛才康輝的老總所説，飛機票儘量多讓給大家一些折扣，選擇好的季節，同時我們的業務量對我們的價格是有影響的。但是價格跳水大家不要抱太大的幻想。

作為從業者，我希望行業能規範，不要讓遊客出去後感到傷心了，再也不想去了，我們不希望看到這樣的結果。

主持人：港中旅的張總説得很實在。由於物價、機票等諸多因素，近期跳水不可能。

網友：旅遊團硬拉旅客去購物，這方面的問題怎麼解決？

魏治忠：歐洲資源非常豐富，剛才港中旅的老總也講了，文化多元。歐洲的文化、藝術是世界聞名的。而且歐洲也是購物天堂，所以很多人也把到歐洲購物作為目的之一，買名牌，而且這個名牌是真正的名牌。

大眾旅遊我們是最大限度照顧所有人的愛好。而且購物也是作為旅遊的六大要素之一，作為旅行社不得不考慮，但我們也知道，在購物上，我們做的是點到為止。在巴黎最著名的是香水，肯定有一站是香水店。義大利的皮革製品不錯，我們可能也會安排。

主持人：點到為止，香水店也好，路易威登店也好，夏奈爾店也好，怎麼叫點到為止？

魏治忠：我們會選擇價格合適的店來保證顧客的利益。旅行社和商店肯定會簽有協議。比如瑞士肯定要去看手錶，我們選擇的都是瑞士行業裏最富盛名的商店，我們要跟他簽協議，這點是有控制的。這就又回到了剛才講的價格問題。

我知道有些産品在購物上沒有控制的，價格非常低，價格低只能靠購物來彌補。所以當你選擇産品，找一個合適價位的旅遊産品，也是您在境外能否享受合理購物的前提。就是説開始你是有選擇權利的，但是選擇一個及其低價的，在境外購物多也是您在付款時可以考慮到的。

網友：如果我不買，也非要陪著其他人去嗎？這方面旅行社有沒有安排？

魏治忠：首先硬購物我理解是強迫購物，這在中旅是不存在的。我們行程中安排的香水店是在日程中，如果有客人不感興趣，領隊會有比較合理的安排，比如找可以休息的地方讓大家進行茶歇，因為商店附近有很多其他可以逛的地方，給大家一點相對自由活動的時間。不會讓大家覺得百無聊賴，這個時間只是在等。

主持人：這個問題大家聽到了吧，絕對不讓你百無聊賴地等，這是中國旅行社魏總説的。謝謝魏總。

網友：你們應該是六家，來了四家，這四家有沒有特別實惠的線路？換句話説，歐洲遊四家旅行社的老闆説一下你們最好的線路。

主持人：我沒理解錯應該是又好又實惠的線路。

魏治忠：中旅把歐洲的産品分為四塊，北歐、西歐、南歐、東歐。北歐主要是四個國家精品線路，在北歐我們幾乎沒有所謂的常規，我們根據所有産品價格不同、服務內容不同，分為經濟檔、標準檔和格調遊，格調遊是最上面的。格調遊一般是一地深度遊。北歐基本是標準檔，沒有低價産品，因為北歐這個地方不可能産品太低價。

在西歐剛才我們講長線急行軍式的産品，因為市場上畢竟還有人需要。第一次去歐洲，歐洲一個簽證可以去那麼多國家，這是一個誘惑，我們要滿足客人的這種心理。所以長的線路我們還是有，在西歐。比如歐洲八國、九國、十一國，目前還是有。另外西歐還有德國、奧地利兩國的組合，這也非常不錯。八天的時間適合大家利用黃金周的時間出去走一走。

另外還有奧地利、匈牙利、捷克這三個國家相結合的産品，在南歐有西班牙、葡萄牙也是比較適合大家去度假。這些産品從價位到內容的編排上都不錯，都非常實惠。

主持人：不愧是中國最大的旅行總社，線路很多，檔次拉開，枝節鋪平，你可以自由地去選擇。我這怎麼給他們做廣告了(笑)，那麼利用這個機會大家都做吧。

周彤：要説到我們的産品，從主要媒體的廣告，還有神舟國旅遍佈北京90家門市，大家都可以去諮詢一些新線路和特殊産品。

説到特色可以給大家舉個例子，比如昨天剛走的首發團，我們做的是一個深度旅遊，法國、義大利精華十四天的旅遊。它的特點是可以把法國、義大利比較好的景點，大家平時沒有去過的景點，在首發團提供給大家。

比如在義大利的那不勒斯和龐貝古城也是平時旅遊團隊很少可以去到的。另外是法國的藍色海岸還有盧瓦爾河谷，還有普羅旺司，都是一些世界景點地區。這樣的景點安排收到了消費者非常好的反應。在這十四天的過程中可以很細緻、休閒地遊覽這兩個國家的精華。這樣，遊客的滿意度會得到很大的提高。

主持人：這張牌多棒！網友們快去神舟國旅報道，精度遊，把指針調得準準的。一定要注意各國的文化不一樣，特色也不一樣，從線路上融在一塊兒，但自己一定要分清楚，你要想去這個國家玩，到底想要得到什麼？是知識是感覺還是那種非常好的心態。

任輝武：要説去歐洲遊怎樣更實惠這是一個很寬泛的問題，要是想走馬觀花，八國或十一國十幾天的線路是可以選擇的。

主持人：那是運動員的身體。(笑)

任輝武：你可以為以後深度遊做準備，可以先泛泛地看。像法瑞意都是比較經典的地方，比較有特色。

因為歐洲不像澳洲，也不像南非，從自然環境方面也是多樣化的，要冰川有冰川，要雪山有雪山，要天然的海灘也有海灘，自然風光比較多樣化。歐洲的文化歷史同樣也是多元化的，包括建築藝術、美術作品、藝術雕刻等等，都是聞名於世界的。

所以大家深度遊的時候可以考慮去欣賞歐洲的文化，當然哪條路線更實惠，每個人都有不同的選擇。

主持人：聽到了吧，康輝的任總讓大家細細品位歐洲遊。

張仰東：其實怎麼叫實惠這是一個很難回答的問題，剛才各位老總已把歐洲遊的情況做了一個細緻的劃分。港中旅也提出了很多線路，從價格是否實惠來説，西歐是比較實惠的。什麼地方貴呢？北歐，因為大家知道北歐每人平均工資、消費水準都非常高。

所以您要想享受北歐的自然，感受那兒的文化，一定要多準備預算。另外大家觀點比較一致的，文化特色很濃的像南歐線路價格是比較適中的，從價格和品位檔次都比較合適。像法國、義大利、教廷這樣的國家，大家可以看到很多的古跡，我們也有這樣的線路。

還有一種類型，我們通常所説包子有肉不在褶兒上。德國、奧地利這樣的國家表面看沒有什麼地方可以和巴黎相比，但那裏可以讓你細細品位，比如自然風光。我們十一期間也會推出很多中國人很少去的項目，比如自駕車項目。我們9月份還要組織參觀巴黎國際車展的團組，這是比較有特色的，價格水準可能比常規線路稍高一點。

主持人：港中旅三、四年為什麼就蓋起那麼大的樓？會説、會做、會講，當然也絕對是為旅客講，感謝張總！

網友：去歐洲至少要提前多長時間把護照給你們？

張仰東：現在一般的國家，護照簽出來是五個工作日。但材料遞送到我們手裏後，我們需要先看客戶的材料，因為要求的材料非常複雜，目前中國人出國還是非常麻煩的事。要求戶口本、身份證等等一系列的東西，我們要先把這些材料進行整理，如果缺了要求客戶補交一些材料，這需要一些時間。

我覺得比較合適的時間是團出發前至少提前半個月把齊全的材料交到我們手裏。像瑞士需要多簽一個國，需要更多的時間，再加五個工作日比較保險。

主持人：等於要想去歐洲玩跟港中旅走，就得至少提前15天到20天。今天是9月2號，看完這個訪談，趕緊去港中旅報道。

任輝武：在收簽證材料的時間上各個旅行社基本是比較雷同的，因為每個使館對旅行社都是公平的，簽證時間都是五個工作日左右，當然也不排除有些時候遇到中國的節假日可能使館材料比較多，簽證時間會有延長的情況。目前我們都是使館的五個工作日，瑞士有了生根國的簽證要有三個工作日。

網友：我看這次夠嗆了，歐洲我十一肯定去不了，我還沒護照。

主持人：去歐洲對所有的網民不存在交抵押金的問題吧？因為前一陣子南方、廣州準備推出，遭到很大的抨擊，説我旅遊得先交錢，回來以後再退回來。今天來的這四家旅行社有沒有這個問題。

任輝武：康輝旅行社有自己的簽證部，而且簽證人員都是比較專業的，所以審查這些材料的時候也比較細緻，有一定的度來把握。感覺有必要交押金的會提出收押金，押金是五萬左右，一般的客人我們都沒有採取收押金政策，也不是強制政策，是根據材料來考慮。

主持人：這個篩選是完全由你們康輝自己來判斷？

任輝武：使館沒送到使館之前是由旅行社審查，材料送過去使館也要審查。如果使館覺得材料不合適，使館也有權要求客人到使館去面試。當然使館目前還沒有這樣的情況，但為保證以後遊客的簽證萬無一失，還是要有一些措施。因為目前中國遊客在國外確實也存在不合適的作為。

主持人：根據簽證官的經驗有這樣的事，但不是絕對。那麼中旅？

魏治忠：都差不多。

主持人：那就是説收不收錢完全是看市場，看報名人的資質？

魏治忠：我補充説一下為什麼收押金，因為旅行社對使館都是有承諾的，包括做的ADS簽證，就是為保證旅客有去有回。如果説客人有問題，為降低旅行社的風險，最大程度保障我們對使館的承諾，這是不得已的做法。當然我們希望大家不交押金都要百分之百去，百分之百回。

主持人：這也是一個世界性的問題，人往高處走，水往低處流。作為旅游來講，滿足人的出行需求這是首要的。

網友：目前搞的旅遊裏四大社對“十一”有沒有針對情侶的線路？

均：目前都沒有。

魏治忠：成本比較高。

主持人：情侶路線你們倆先慢慢商量吧，我們這兒現在也沒有。以後什麼時候有部落格再跟你們一起商量。現在還有一個問題，如何長期保證精品路線的品質？如果直觀價值影響了旅行社的收客，在精品線路的操作我們怎麼進行微調？

因為價格肯定要受到市場的衝擊和左右，怎麼保證在有一定利潤的情況下乘風破浪，踏實地往前走，微調的方法是什麼？

周彤：精品線路跟其他産品價格的差別還是有的。這四家品牌比較好的旅行社我們推精品線的時候，就不可能跟平常的常規産品相混淆。如果説大家在推産品的過程中，我們只是説我們是幾國幾天，或者簡單地打個廣告説幾國幾天多少錢，用這種方式來反映的話，消費者在選擇的時候會覺得價格比較高，就會選擇價格低的。

在宣傳的時候怎麼讓消費者了解産品是物有所值的。那麼在策劃和媒體的宣傳上都會有所不同。比如宣傳的過程中要剖析整個産品，要告訴大家它的精華在什麼地方，與其他線路享受不同的服務怎麼體現出來。包括去過回來的人的一些感想，包括我們對這個産品的剖析，包括會有一些現場諮詢，讓遊客看一些現場資料了解我們的差異性。使得我們的精品路線讓客人在沒有去之前能夠有一些感受，那麼我認為對客人直接的報名來説有一個很好的促進。

魏治忠：很同意周總説的，按周總説的原則，具體落實到做法上，一般的客人到旅行社諮詢的時候會有路線單。這種路線單原來我們是一頁，所有的精品項目我們要分為兩頁，第二頁整頁都是關於這個産品的分析，行程特色是什麼，為什麼這樣組合，交通用什麼。這是我們落實到實處以後要做的。

主持人：各位老總説得是非常實在，一個是要庖丁解牛，一個是分門別類，區分有秩、胖瘦均可，豐簡由人。

網友：我想在網上報名，請中旅回答。

魏治忠：直接到我們的網頁www.cthbsho.com就可以報名。

主持人：今天只來了四家，明天我們將繼續做相關的訪談，搞旅遊是和氣生財，旅遊是我們走到一起，旅遊使中國增加魅力，旅遊使我們不再陌生，謝謝大家，謝謝各位。

Tom  2004年9月2日