低折扣機票將很難再買到了,這將成為國際油價長期居高不下在中國人日常生活中的一個投影。
記者昨天證實,中國航空油料集團公司(中航油)的漲價申請已獲批,而民航總局已把相關公文發至各家航空公司。
接近中航油的人士透露,由國家發改委制定的航油進價由3310元/噸升至3710元/噸,相應,中航油對航空公司燃油的出廠價也上浮了400元/噸,上調幅度高達10.6%。
燃油成本一下子就增加了一成多,這對航空公司是巨大的衝擊。據介紹,目前燃油因素在國內三大航空公司的成本中都佔到近30%。
這意味著,機票價格整體水準的上揚已是順理成章,以前四五折就能買到的機票,現在可能最多打個八九折。
此前,因為民航總局對航空公司機票價格的控制早已放開,市場上的低折扣機票已是司空見慣。
股市對此已提前做出反應。昨天,香港上市的南航股價勉強維持于2.70港元,東航股價則受挫下跌1.9%,至1.56港元,而中航因為設了燃料價格期貨對衝系統得以保全。
對於國際航線徵收8-14美元的航空燃油附加費,民航總局人士稱,這是國際慣例,並非新近額外徵收。而國內航線早已取消了此項收費。
《北京晨報》2004年9月2日