低折扣機票將很難再買到了，這將成為國際油價長期居高不下在中國人日常生活中的一個投影。

記者昨天證實，中國航空油料集團公司(中航油)的漲價申請已獲批，而民航總局已把相關公文發至各家航空公司。

接近中航油的人士透露，由國家發改委制定的航油進價由3310元/噸升至3710元/噸，相應，中航油對航空公司燃油的出廠價也上浮了400元/噸，上調幅度高達10.6%。

燃油成本一下子就增加了一成多，這對航空公司是巨大的衝擊。據介紹，目前燃油因素在國內三大航空公司的成本中都佔到近30%。

這意味著，機票價格整體水準的上揚已是順理成章，以前四五折就能買到的機票，現在可能最多打個八九折。

此前，因為民航總局對航空公司機票價格的控制早已放開，市場上的低折扣機票已是司空見慣。

股市對此已提前做出反應。昨天，香港上市的南航股價勉強維持于2.70港元，東航股價則受挫下跌1.9%，至1.56港元，而中航因為設了燃料價格期貨對衝系統得以保全。

對於國際航線徵收8-14美元的航空燃油附加費，民航總局人士稱，這是國際慣例，並非新近額外徵收。而國內航線早已取消了此項收費。

《北京晨報》2004年9月2日