最近出門的朋友會發現，相比去年夏天，今夏已很難買到低折扣的機票了。去年四五折就能拿到的飛大連、青島的機票，如今想拿到七八折還要看運氣。國際航線方面，距歐洲遊開放不到1個月，但上海始發的歐洲航線並沒有出現跌價促銷的跡象。

昨天，記者詢問了市內多家機票代售點，發現國內航線已經很少有低於七八折的機票出售。不夜城航空票務中心總經理施紀軍透露，和往年相比，今年票價的上調幅度是比較大的。以往到旅遊旺季，票價比平時會有一成左右的上浮，但今年從四五月份開始，國內大部分航線票價都比去年上升兩三成，他們公司代理的青島航線票價前段時間甚至沒有折扣。

在漢口路上的東航售票處，去年四五折就能成交的上海飛大連、青島機票，現在是八九折，還要看是哪一天走。工作人員説：“現在的價格和前幾個月相比，沒有大的變化，今年4月份到現在都是這個價。”

業內人士分析，盛夏季節人們出行頻繁，一般是機票銷售的旺季，但是造成今年國內航線票價上浮的原因卻不只這個。今年以來旅遊市場紅紅火火，再加上燃油價格調整，從今年三四月份起國內航線機票價格就在高位徘徊。由於航線冷熱不均，上漲的幅度從兩成到三成不等。

歐洲航線也不見“降溫”。記者從代理德國漢莎、英國維珍、荷蘭皇家航空的多家票務公司了解到，7月中下旬以來，飛歐洲各大城市的航線價格都開始上浮。以上海飛法蘭克福為例，漢莎航空公司7月初的往返機票價格是7600元，而現在則需要8400元。各家代理點都表示，至今沒有收到有關歐洲線會降價優惠的通知。（陳傑）

《新聞晨報》2004年8月2日