上海浦東機場航廈非常安全,不會發生類似法國巴黎戴高樂國際機場2E候機廳的坍塌事故,請旅客們放心使用。這是昨天晚間上海機場集團權威人士在接受記者採訪時説的。
戴高樂國際機場屋頂坍塌事故發生後,上海民航業人士感到非常震驚。戴高樂國際機場航廈的主設計師保羅·安德魯,也設計了上海浦東機場一期航廈。上海機場集團權威人士指出,儘管兩者出自同一設計師的手筆,但戴高樂機場航廈出事,並不意味著浦東機場航廈也不安全,兩者的結構是大不相同的。戴高樂國際機場航廈採用了大面積採光的結構,而浦東機場採用的鋼架結構充分考慮了屋頂承重問題。從浦東機場建成投運5年來,經受過多次颱風的考驗,機場航廈結構沒有發生任何問題。
該權威人士指出,實際上,中國民航的所有機場航廈均沒有發生過類似的坍塌事故。這是因為,民航在建設航廈的決策過程中,並不是將航廈的外形“好看”、“出奇”放在首位,而是將旅客的安全放在第一,航廈都有較大的安全系數。因此,即使是外國建築師在我國設計的航廈,也要經過中國民航管理部門和建築科研單位的認同、批准,必須完善設計以滿足安全標準後,才能開工建造。 (記者/鄭蔚)
《文匯報》2004年5月25日