上海浦東機場航廈非常安全，不會發生類似法國巴黎戴高樂國際機場2E候機廳的坍塌事故，請旅客們放心使用。這是昨天晚間上海機場集團權威人士在接受記者採訪時説的。

戴高樂國際機場屋頂坍塌事故發生後，上海民航業人士感到非常震驚。戴高樂國際機場航廈的主設計師保羅·安德魯，也設計了上海浦東機場一期航廈。上海機場集團權威人士指出，儘管兩者出自同一設計師的手筆，但戴高樂機場航廈出事，並不意味著浦東機場航廈也不安全，兩者的結構是大不相同的。戴高樂國際機場航廈採用了大面積採光的結構，而浦東機場採用的鋼架結構充分考慮了屋頂承重問題。從浦東機場建成投運5年來，經受過多次颱風的考驗，機場航廈結構沒有發生任何問題。

該權威人士指出，實際上，中國民航的所有機場航廈均沒有發生過類似的坍塌事故。這是因為，民航在建設航廈的決策過程中，並不是將航廈的外形“好看”、“出奇”放在首位，而是將旅客的安全放在第一，航廈都有較大的安全系數。因此，即使是外國建築師在我國設計的航廈，也要經過中國民航管理部門和建築科研單位的認同、批准，必須完善設計以滿足安全標準後，才能開工建造。 （記者/鄭蔚）

《文匯報》2004年5月25日