3月30日,記者搭乘南方航空公司北海-長沙-北京的CZ3147航班,不曾想此航班竟一路延誤,時間長達近7小時。最令旅客氣憤的是,在長沙黃花國際機場,南航工作人員稱北京發生沙塵暴進行空中管制,將此航班一直延誤至與另一長沙至北京的南航航班合併為止,而當天北京並未發生沙塵暴。
30日上午8時許,記者趕到廣西壯族自治區北海市福成機場,欲搭乘9時50分起飛的CZ3147航班到北京,候機時機場廣播告知由於從廣州到北海的南航飛機運力調配不過來,此航班要延誤幾個小時,新的登機時間請旅客等通知。11時10分許,一架南航的飛機終於在乘客望穿秋水的目光中徐徐降落,11時30分開始登機,旅客滿以為就此可以享受快捷的空中旅程了,但飛機經過大約1小時飛行到達長沙黃花國際機場,又延誤近5小時後才起飛。
在長沙黃花國際機場,四五十位繼續前往北京的旅客則在航空公司的要求下,在機艙與候機大廳之間進進出出,折騰了三個來回。更令人氣憤的是,對於航班延誤的原因,航空公司説是北京發生沙塵暴,首都國際機場進行了空中管制。而許多旅客經向北京的親友電話求證,30日北京並無沙塵暴。前兩次進出機艙,多數旅客的情緒保持了克制。約16時許,旅客第三次被要求離開機艙去候機大廳,並被要求拿走隨身攜帶的全部物品時,所有的旅客都感到不可忍受,許多旅客開始與乘務人員理論。儘管如此,但旅客們都來到了候機廳。在候機廳裏,一位旅客突然注意到CZ3147航班機場登機口的電子顯示屏上打出了南航長沙-張家界在此候機的字樣。經他提醒,旅客們立即懷疑航空公司是否要將此航班取消,並把飛機調走。不少旅客的情緒很激動,並招呼大家往登機口裏衝,機場保安和其他工作人員進行了阻攔。此時,南航湖南分公司營運部的婁展新聞訊趕來安撫旅客。但對於航班延誤的真正原因,婁展新仍説是天氣引起的航空管制。在旅客們的強烈要求下,婁展新答應旅客重新登機。但機上的機務人員已不在,發動機已停機,機艙裏又悶熱又黑暗。
在機艙裏,一部分旅客開始喊口號要求與機長對話要説法。南航湖南分公司營運部工作人員熊劍波、婁展新等工作人員進機艙對旅客進行安撫,但對航班延誤原因仍解釋為沙塵暴引起的航空管制,旅客要求其拿出證據,他們説,現在拿不出來。一位名叫李宏的旅客説,如果是航空管制我們無話可説,但如果把責任推給沙塵暴就説不過去了,因為北京的天空沒有沙塵。
大約17時許,就在CZ3147航班旅客還與航空公司爭論時,陸續進來了數十位新旅客,他們自稱是CZ3145航班的旅客,這趟航班是17:20由長沙飛北京的,現已取消。並且有一自稱CZ3145航班的空姐也上了飛機。對此,備受一下午折磨的旅客似乎明白了什麼,問婁展新"是否將3145與3147兩航班合併。"婁展新説,"3147上沒有3145的旅客。"這時,一位女乘客拿著機票跑過來説,"你看,我是3145的。"婁展新沒説話。並且此後,熊劍波一再説"飛機現在可以飛了,雖然仍在空中管制,但松一點了。"
18時許,旅客們眼看再爭論也於事無補,在求得熊劍波一紙延誤原因的書面解釋後,同意飛機起飛。就在飛機緩緩啟動時,記者聽到坐在後一排的一位東北旅客説:"這飛機咋就像俺家那疙瘩的黑中巴似的,客不拉滿,就不走?"
新華網 2004年3月31日