３月３０日，記者搭乘南方航空公司北海－長沙－北京的ＣＺ３１４７航班，不曾想此航班竟一路延誤，時間長達近７小時。最令旅客氣憤的是，在長沙黃花國際機場，南航工作人員稱北京發生沙塵暴進行空中管制，將此航班一直延誤至與另一長沙至北京的南航航班合併為止，而當天北京並未發生沙塵暴。

３０日上午８時許，記者趕到廣西壯族自治區北海市福成機場，欲搭乘９時５０分起飛的ＣＺ３１４７航班到北京，候機時機場廣播告知由於從廣州到北海的南航飛機運力調配不過來，此航班要延誤幾個小時，新的登機時間請旅客等通知。１１時１０分許，一架南航的飛機終於在乘客望穿秋水的目光中徐徐降落，１１時３０分開始登機，旅客滿以為就此可以享受快捷的空中旅程了，但飛機經過大約１小時飛行到達長沙黃花國際機場，又延誤近５小時後才起飛。

在長沙黃花國際機場，四五十位繼續前往北京的旅客則在航空公司的要求下，在機艙與候機大廳之間進進出出，折騰了三個來回。更令人氣憤的是，對於航班延誤的原因，航空公司説是北京發生沙塵暴，首都國際機場進行了空中管制。而許多旅客經向北京的親友電話求證，３０日北京並無沙塵暴。前兩次進出機艙，多數旅客的情緒保持了克制。約１６時許，旅客第三次被要求離開機艙去候機大廳，並被要求拿走隨身攜帶的全部物品時，所有的旅客都感到不可忍受，許多旅客開始與乘務人員理論。儘管如此，但旅客們都來到了候機廳。在候機廳裏，一位旅客突然注意到ＣＺ３１４７航班機場登機口的電子顯示屏上打出了南航長沙－張家界在此候機的字樣。經他提醒，旅客們立即懷疑航空公司是否要將此航班取消，並把飛機調走。不少旅客的情緒很激動，並招呼大家往登機口裏衝，機場保安和其他工作人員進行了阻攔。此時，南航湖南分公司營運部的婁展新聞訊趕來安撫旅客。但對於航班延誤的真正原因，婁展新仍説是天氣引起的航空管制。在旅客們的強烈要求下，婁展新答應旅客重新登機。但機上的機務人員已不在，發動機已停機，機艙裏又悶熱又黑暗。

在機艙裏，一部分旅客開始喊口號要求與機長對話要説法。南航湖南分公司營運部工作人員熊劍波、婁展新等工作人員進機艙對旅客進行安撫，但對航班延誤原因仍解釋為沙塵暴引起的航空管制，旅客要求其拿出證據，他們説，現在拿不出來。一位名叫李宏的旅客説，如果是航空管制我們無話可説，但如果把責任推給沙塵暴就説不過去了，因為北京的天空沒有沙塵。

大約１７時許，就在ＣＺ３１４７航班旅客還與航空公司爭論時，陸續進來了數十位新旅客，他們自稱是ＣＺ３１４５航班的旅客，這趟航班是１７：２０由長沙飛北京的，現已取消。並且有一自稱ＣＺ３１４５航班的空姐也上了飛機。對此，備受一下午折磨的旅客似乎明白了什麼，問婁展新"是否將３１４５與３１４７兩航班合併。"婁展新説，"３１４７上沒有３１４５的旅客。"這時，一位女乘客拿著機票跑過來説，"你看，我是３１４５的。"婁展新沒説話。並且此後，熊劍波一再説"飛機現在可以飛了，雖然仍在空中管制，但松一點了。"

１８時許，旅客們眼看再爭論也於事無補，在求得熊劍波一紙延誤原因的書面解釋後，同意飛機起飛。就在飛機緩緩啟動時，記者聽到坐在後一排的一位東北旅客説："這飛機咋就像俺家那疙瘩的黑中巴似的，客不拉滿，就不走？"

新華網 2004年3月31日