原本21.8萬/輛的33座大巴，因商家承諾代辦旅遊牌手續，因而賣到了32.8萬/輛的高價。然而黃天江與其餘6位購車者在交完一定購車費用後，卻遲遲拿不到商家事先承諾的旅遊車牌。2月19日，7位購車者將所買大巴開到了愛華汽車廣場，堵在海南亞奧汽車銷售有限公司大門口。

商家在承諾期內沒有辦好車牌

車主代表黃天江向記者介紹了他們的購車始末。2003年9月24日至10月7日，顏仁敏等7人以31.2萬至42.2萬不等的價格，向海南亞奧汽車銷售有限公司購買金龍牌各種型號客車。簽訂的銷售合同中，亞奧公司承諾2003年12月5日前辦妥旅遊牌手續。

2003年12月17日，亞奧公司在仍未辦妥旅遊牌的情況下，與各位車主協商後，簽訂了承諾書。亞奧公司承諾，2003年12月17日至12月25日，亞奧公司將所銷售車輛的旅遊車牌手續代理完畢。否則，逾期每天罰600元滯納金。

承諾書到期後，亞奧公司仍舊未將旅遊牌辦好。2003年12月29日，亞奧公司向每位車主賠付了3天共1800元的滯納金。1月12日，在海口港派出所的協調下，再次支付給每位車主8400元滯納金。

此後，亞奧公司既沒有將旅遊牌辦好，也沒再支付車主們滯納金。致使車主們不滿，今天紛紛開著大巴前來討回權益。

亞奧公司也是受害者

“這些車主確實是這次購車事件的受害者。但同時，我們亞奧公司也是受害者。”亞奧公司齊梓筌副總經理説。“至今，我們已經支付了車主們每人10000多元的滯納金，已無力長期支付下去。”

齊梓筌介紹，按規定所有的汽車銷售商不準買賣旅遊牌。所以通常獲取旅遊牌的途徑有三種，其一是向車隊直接申請批准；其二是原有的車主轉讓車牌；其三是通過中間人代理，向車隊辦理車牌。這批連同黃天江等7位所購車在內，共賣出12輛大巴，均是通過中間人代理方式辦理旅遊牌。中間人遲遲辦不下來旅遊牌，不但造成亞奧公司賠付滯納金的直接經濟損失，也對公司名譽造成不良影響。

亞奧公司答覆7位車主們説：“下週五之前給辦完旅遊牌。”同時齊梓筌向記者訴苦，旅遊牌辦理的特殊程式讓亞奧公司騎虎難下。

據了解，海口市旅遊車牌從來沒進行過拍賣，獲取旅遊車牌沒有招標程式。如今，亞奧公司選擇了中間人代理，究竟這12塊旅遊牌要拖到什麼時候，亞奧公司自己心裏也沒底。（記者吉羽）

《海口晚報》2004年2月20日