昨日上午，記者從重慶市水運協會了解到，從3月1日起，長江客運票價將有較大調整，宜昌至重慶船票將上浮15%左右。那麼，三峽遊價格走勢如何呢？

三峽遊價格上漲15%

據重慶長江輪船公司黨委書記、副總經理王華介紹，票價改革和調整範圍包括以下航段：重慶至宜昌、萬州至宜昌、奉節至宜昌。

據水運協會秘書長胡德明介紹，從3月起，三峽遊和長江客運將執行新的船票價格，萬州至宜昌段上、下水票價拉平，綜合漲幅15%左右。宜昌至重慶的上水票價：二等艙從465元漲到上鋪529元、下鋪582元；三等艙從194元漲到上鋪237元、下鋪261元；四等艙從139元漲到上鋪170元、下鋪187元。

宜昌至萬州的上下水票價一樣：萬州至宜昌二等艙將從255元調整到上鋪319元、下鋪351元；三等艙從109元調整到149元、下鋪164元；四等艙從78元調整到上鋪108元、下鋪119元。此外，部分等級或港口的票價將下降5-10%，如五等艙、散席票價有的下降了10多元。

50年來首次實行上下鋪票價

據悉，這是50年來長江客運首次對二、三、四等艙實行上、下鋪票價，調整範圍包括重慶至宜昌、萬州至宜昌、奉節至宜昌的旅遊班和普客班，在重慶、萬州、奉節、茅坪、宜昌5個始發港售票時，二、三、四等艙下鋪票價上浮10%。以上航線各中途港售票不實行上、下鋪票價。據王華介紹，此次調價是參照鐵路硬臥、軟臥上、下鋪票價的比率確定的。重慶至宜昌二、三、四等艙的上、下鋪的票價差價分別為47元、27元、20元，旅客可自主選擇，售兩張票時，原則上一張上鋪票、一張下鋪票，售團體客票上下鋪各為50%。

4大變故促漲三峽遊

長江客運因受沿江高速公路影響，水路客源大幅下滑，為何要漲價呢？據重慶長江觀光旅業總經理黃世明介紹，首先是客源由旅客向遊客轉變。去年該公司共接待旅客110萬人，遊客就有60萬人；其次，輪船公司投入大量財力物力對客船提檔升級，目前長江上通過技改的客輪達到65艘，總投資2.1億元；第三，燃油價格不斷上漲，每噸柴油從去年的3240元漲到3930元，上漲幅度達21%。

此外，長期以來個別港口價格混亂，有的船公司和港口向旅客收取翻壩費等，變相提高票價。因此，市水運協會決定對票價進行調整。（記者楊道彬）

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長江客運曾經歷2次調價

2000年12月1日，經國家計委和交通部批准，從2002年10月17日淩晨起，長江客運航線首次全面漲價，席位不同上調幅度分別為10%和20%，漲價的主要原因是燃油價格上漲帶動船票價格上漲。2003年1月17日春運開始至6月15日，重慶至宜昌(含宜昌)以下航線幹線客輪票價上調，四等艙、散席票價，在現行票價上每票加價20元，其他艙位票價不變。漲價原因主要是翻壩成本增加。

《華西都市報》2004年2月2日