昨日上午,記者從重慶市水運協會了解到,從3月1日起,長江客運票價將有較大調整,宜昌至重慶船票將上浮15%左右。那麼,三峽遊價格走勢如何呢?
三峽遊價格上漲15%
據重慶長江輪船公司黨委書記、副總經理王華介紹,票價改革和調整範圍包括以下航段:重慶至宜昌、萬州至宜昌、奉節至宜昌。
據水運協會秘書長胡德明介紹,從3月起,三峽遊和長江客運將執行新的船票價格,萬州至宜昌段上、下水票價拉平,綜合漲幅15%左右。宜昌至重慶的上水票價:二等艙從465元漲到上鋪529元、下鋪582元;三等艙從194元漲到上鋪237元、下鋪261元;四等艙從139元漲到上鋪170元、下鋪187元。
宜昌至萬州的上下水票價一樣:萬州至宜昌二等艙將從255元調整到上鋪319元、下鋪351元;三等艙從109元調整到149元、下鋪164元;四等艙從78元調整到上鋪108元、下鋪119元。此外,部分等級或港口的票價將下降5-10%,如五等艙、散席票價有的下降了10多元。
50年來首次實行上下鋪票價
據悉,這是50年來長江客運首次對二、三、四等艙實行上、下鋪票價,調整範圍包括重慶至宜昌、萬州至宜昌、奉節至宜昌的旅遊班和普客班,在重慶、萬州、奉節、茅坪、宜昌5個始發港售票時,二、三、四等艙下鋪票價上浮10%。以上航線各中途港售票不實行上、下鋪票價。據王華介紹,此次調價是參照鐵路硬臥、軟臥上、下鋪票價的比率確定的。重慶至宜昌二、三、四等艙的上、下鋪的票價差價分別為47元、27元、20元,旅客可自主選擇,售兩張票時,原則上一張上鋪票、一張下鋪票,售團體客票上下鋪各為50%。
4大變故促漲三峽遊
長江客運因受沿江高速公路影響,水路客源大幅下滑,為何要漲價呢?據重慶長江觀光旅業總經理黃世明介紹,首先是客源由旅客向遊客轉變。去年該公司共接待旅客110萬人,遊客就有60萬人;其次,輪船公司投入大量財力物力對客船提檔升級,目前長江上通過技改的客輪達到65艘,總投資2.1億元;第三,燃油價格不斷上漲,每噸柴油從去年的3240元漲到3930元,上漲幅度達21%。
此外,長期以來個別港口價格混亂,有的船公司和港口向旅客收取翻壩費等,變相提高票價。因此,市水運協會決定對票價進行調整。(記者楊道彬)
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長江客運曾經歷2次調價
2000年12月1日,經國家計委和交通部批准,從2002年10月17日淩晨起,長江客運航線首次全面漲價,席位不同上調幅度分別為10%和20%,漲價的主要原因是燃油價格上漲帶動船票價格上漲。2003年1月17日春運開始至6月15日,重慶至宜昌(含宜昌)以下航線幹線客輪票價上調,四等艙、散席票價,在現行票價上每票加價20元,其他艙位票價不變。漲價原因主要是翻壩成本增加。
《華西都市報》2004年2月2日