據長沙鐵路總公司介紹，由於廣州至漢口、武昌方向車票緊張，客流增加，鐵路部門決定從１月１６日至１９日增開１０趟以Ａ字開頭的臨時客車前往漢口、武昌方向，以緩解廣州至漢口、武昌方向客流增加的壓力。

湖南、湖北、四川、貴州、重慶等地是廣東民工主要來源地區，而四川、貴州、重慶地區的民工大都要在湖南的岳陽、湖北的漢口、武昌轉机，由此造成廣州至漢口、武昌方向客流增加，車票相當緊張。京廣線南段的株洲站由於要承接湘桂、京廣、湘黔三線客流的轉机和接送壓力，顯得格外緊張。株洲火車站日均發送列車達４２４列，平均每３．３９分鐘就要辦理一趟列車接發手續，在株洲火車站的信號樓１月１２日１９時至１３日早晨７時，短短１２個小時曾接發了２４７趟列車，平均每２．９分鐘完成一套具有十幾個程式的標準作業。（劉文傑）

新華網 2004年1月16日