明年春天，杭州的珊瑚沙將要吸引很多人的眼球，這不僅僅是因為我省第一艘私家遊艇要在這裡下水，更因為這裡將誕生杭州人自己的遊艇俱樂部。車子、別墅之後，浙江的富商開始玩遊艇了。

杭州富商百萬鉅資打造遊艇

在冬日的暖陽中，記者來到了珊瑚沙邊的新東風遊艇製造有限公司，這是我省目前惟一一家遊艇製造公司。

一進大門，3艘白色遊艇在冬日的暖陽中熠熠生輝，其中最大的一艘就是為杭州某位企業負責人度身打造的私家艇。遊艇剛打造了外殼，長37英尺(合11米)，雖然沒有想像中的大，但爬上艇後才發現別有洞天。

遊艇就像一個水上的標準間，設計為8人乘坐。記者從艇的後部上去，腳踏上的就是一塊露天的休閒區，足夠放上五六把椅子和桌子；駕駛室在艇的頂部，主人可以享受在船頂乘風破浪的快感；在駕駛室前面還有個小小的平臺，那是曬日光浴的絕佳場所；室內按照標準間設計，有一個臥室和一個客廳，還有浴室和洗手間。可謂麻雀雖小五臟俱全。

公司的總工程師告訴記者，這艘遊艇的外型取自美國，室內裝潢全部請台灣的師傅做，內部配備的機器全部進口。雖然目前國內的遊艇價格只有同樣型號“進口貨”的三分之一左右，但這條艇的造價還是超過了130萬元。

浙江富商買遊艇可能要排隊

杭州首條私人遊艇本來想在今年西博會期間亮相，但由於造遊艇需要全手工，必須慢工出細活，預計明年3月前後可以正式下水。

據了解，上海和蘇州目前都有紅火的遊艇俱樂部，尤其是蘇州。雖然每艘遊艇的價格都在百萬元以上(全部進口，價格最高超過400萬)，但是訂遊艇的隊伍已經排到了半年以後。“新東風”的負責人告訴記者，浙江的富商很多，現在車子、房子已經開始進入尋常百姓，他們的目光就盯上了船，現在蘇州和上海的遊艇俱樂部裏都有不少杭州人。只要解決停泊問題，每年出售二三十艘遊艇完全不成問題，到時候恐怕會擔心幹活太多忙不過來，客人只能像現在等車一樣等遊艇了。

遊艇成為身份新象徵

據了解，有關部門對打造私人遊艇和建遊艇俱樂部比較支援，因為杭州作為旅遊休閒城市，需要這樣的新載體，而且，2006年杭州將舉辦休博會，到時，這樣的新載體無疑將成為新的亮點。

然而，不論是國外還是國內，遊艇消費仍然是種奢侈行為。記者了解到，目前有意向的人主要是省內一些大的制藥商、房地産開發商老總、大型企業老總。除了私人購買休閒用，一些大企業買船是為了開有檔次的商務酒會，規模都在四五十人上下，造價也就比較高。其次是房地産開發商為了配合樓盤的景觀水系，廠裏另兩艘已經造好的艇就是做此用途，造價也就在50萬元左右。記者打聽到，現在余杭一些房地産開發商更是動起了買別墅送遊艇的念頭。

杭州也要搞遊艇俱樂部

記者了解到，目前杭州的遊艇市場雖然前景一片光明，但還是有個最大的難題：停泊。由於錢塘江有潮水，將遊艇停在江邊顯然不合適。不過記者從管理部門了解到，為了配合遊艇市場的發展，杭州市已經開始規劃相應的遊艇碼頭，地點就在珊瑚沙。

記者了解到，“新東風”的股東之一是杭州東風造船廠，由於杭州灣跨海大橋的動工，船廠的萬噸輪已經無法直接從錢塘江入海，最後決定將廠區搬遷到舟山。東風船廠搬遷後，原廠區可以改建成杭州的遊艇俱樂部，屆時會員可以放心將遊艇交給俱樂部打理，主人走後，俱樂部就會把艇拉上岸妥善保養。

遊艇可到杭州灣兜風

杭州的遊艇能往哪開呢？西湖是不合適的，由於遊艇的速度在25-40公里/小時，如果在西湖裏動起來，小船都會翻掉。不過錢塘江流域的秀美風光，還是給杭州的遊艇提供了廣闊的舞臺。

據介紹，在非潮汛期間，錢塘江的遊艇下游可以到杭州灣跨海大橋，上游可以到新安江，沿途經過乍浦、嘉興、海鹽、海寧、余杭、杭州、蕭山、富陽、桐廬、建德等地。管理部門介紹，隨著明年杭州遊艇的下水，管理部門也將出臺相關的政策，同時還會開展駕駛培訓課程。

浙江線上 2003年12月4日