“邊城雄鷹”、“樂府飛音”、“梨城快線”，你知道這是什麼嗎？這分別指烏魯木齊往返塔城、庫車、庫爾勒等新疆維吾爾自治區內的航線名稱。近日，南航集團新疆公司對其經營的9條疆內航線進行包裝，正式進行了命名並申請註冊。

這在國內雖不是第一次，卻是最有聲勢的一次。給航線起個好聽的名字就能吸引眼球，提高客座率嗎？據了解，深圳航空公司前年底去年初就將深圳始發到三亞、麗江、襄樊、宜昌等地的航線命名為“休閒之旅”、“浪漫之旅”、“神秘之旅”和“三峽之旅”。深圳航空公司商務部的侯斌認為，如果沒有延伸的銷售措施，光起個名字很難提高客座率。深航在對三亞航線命名後，就聯合三亞當地的主要旅行社、賓館、景點一起進行優惠促銷活動，結果三亞航線的客座率提高很明顯，但另一些航線命名後，相關措施不是很到位，命名後的銷售效果則大打折扣。

滬上某旅行社專門負責組織新疆遊團隊的陶先生認為，新疆的地質地貌極為豐富，絲綢之路並不是走到哪都能體會沿途的風情，給航線起個富有地方文化特色的名字，的確能讓人了解當地的旅遊特色，但就此能否達到促銷機票的效果就難説了。曾在外航工作過的莊小姐告訴記者，航班最重要的是安全、準點、服務好，如果這三點沒做到，名字起得再好聽也難吸引旅客。

據了解，新疆境內航線以前一直是原新疆航空公司獨家經營，今年9月海南航空也取得了新疆境內航線的經營權，獨家經營的壟斷局面被打破，新疆內的航空競爭開始了，也許航線命名只是第一步，上海市民期盼的優質低價的新疆航空旅遊服務不久也會跟著推出。(曾曙華)

   《新聞晨報》2003年11月12日