近日有消息報道,什剎海的夜間遊船同北京的氣候一樣“火”。談到夜間遊船,大家很自然就聯想到南京秦淮河與周莊的小橋流水,它們推出的夜間旅遊正逐漸被許多遊客所青睞。這一刷新傳統旅遊概念的夜間遊船,為旅遊業帶來新的經濟增長點讓人不可忽視。地處皇城根腳下,周圍有著宋慶齡等眾多名人故居的什剎海能否以“夜間遊船”為亮點,成為京城旅遊新品牌?
為此記者于6月25日到什剎海進行了一番實地採訪。雖不是週末,前海湖面上只漂浮著三四隻遊船,但前來租船的遊客很少間斷過。據悉什剎海夜間遊船開設近十年時間,讓記者感興趣為何最近一兩年才熱起來。什剎海遊船隊負責人曲先生告訴記者,遊船隊是私人承包,無更多資金投入在廣告宣傳上,雖然白天一些到北海的遊客會到這兒納涼,但這裡主要遊客還是以附近一帶居民為主。一傳十,十傳百客流量就有了增長趨勢。
有了“夜間遊船”這一産品,如何打好什剎海這一品牌便是經營者所要考慮的範疇。手划船、腳踏船與紙河燈相映成輝為遊客帶來浪漫情調。除具特色外,它們之所以被京城人認識也與其以遊客方便安全為服務宗旨分不開,例如遊船隊在地安門設立臨時碼頭,方便遊客到超市購物或搭載一些走累的老人到後海。為了安全起見不會讓單個遊客來租船。
儘管在記者隨機調查中,夜間遊船這一休閒旅遊方式得到不少人的認可與贊同,但是京城其他景區並沒有爭相仿傚,其原因何在呢?
緊鄰什剎海的北海公園儘管白天遊船客流量很大,晚上卻不及什剎海,公園宣傳隊人説:什剎海與北海一個是開放新景區,一個是公園,性質不一樣。我們考慮的還是以遊客安全為主。七月中旬,針對青少年遊船時間會延長到八點半。
與什剎海相比,地處郊區的頤和園夜間遊船大部分是團體包租形式,遊客以使館官員、涉外企業高級職員等為主,遊船最多能開設到八點鐘左右。記者又分別採訪了玉淵潭公園、龍潭公園及北京遊樂園等有關人員,他們大都表示由於夜間項目需要燈光設施等配置,投入較大。不能單純為了市場營利開設夜間項目,其中一管理人員説即使開設,國營性質的公園需要一級級去批示,大家索性按部就班。
在採訪中,不少北京人認為京城夜間遊樂項目還是太少,應多開設社區性質的夜間項目,畢竟誰都不願意捨近求遠。
《北京青年報》2001年6月29日