近日有消息報道，什剎海的夜間遊船同北京的氣候一樣“火”。談到夜間遊船，大家很自然就聯想到南京秦淮河與周莊的小橋流水，它們推出的夜間旅遊正逐漸被許多遊客所青睞。這一刷新傳統旅遊概念的夜間遊船，為旅遊業帶來新的經濟增長點讓人不可忽視。地處皇城根腳下，周圍有著宋慶齡等眾多名人故居的什剎海能否以“夜間遊船”為亮點，成為京城旅遊新品牌？

    為此記者于6月25日到什剎海進行了一番實地採訪。雖不是週末，前海湖面上只漂浮著三四隻遊船，但前來租船的遊客很少間斷過。據悉什剎海夜間遊船開設近十年時間，讓記者感興趣為何最近一兩年才熱起來。什剎海遊船隊負責人曲先生告訴記者，遊船隊是私人承包，無更多資金投入在廣告宣傳上，雖然白天一些到北海的遊客會到這兒納涼，但這裡主要遊客還是以附近一帶居民為主。一傳十，十傳百客流量就有了增長趨勢。

    有了“夜間遊船”這一産品，如何打好什剎海這一品牌便是經營者所要考慮的範疇。手划船、腳踏船與紙河燈相映成輝為遊客帶來浪漫情調。除具特色外，它們之所以被京城人認識也與其以遊客方便安全為服務宗旨分不開，例如遊船隊在地安門設立臨時碼頭，方便遊客到超市購物或搭載一些走累的老人到後海。為了安全起見不會讓單個遊客來租船。

    儘管在記者隨機調查中，夜間遊船這一休閒旅遊方式得到不少人的認可與贊同，但是京城其他景區並沒有爭相仿傚，其原因何在呢？

    緊鄰什剎海的北海公園儘管白天遊船客流量很大，晚上卻不及什剎海，公園宣傳隊人説：什剎海與北海一個是開放新景區，一個是公園，性質不一樣。我們考慮的還是以遊客安全為主。七月中旬，針對青少年遊船時間會延長到八點半。

    與什剎海相比，地處郊區的頤和園夜間遊船大部分是團體包租形式，遊客以使館官員、涉外企業高級職員等為主，遊船最多能開設到八點鐘左右。記者又分別採訪了玉淵潭公園、龍潭公園及北京遊樂園等有關人員，他們大都表示由於夜間項目需要燈光設施等配置，投入較大。不能單純為了市場營利開設夜間項目，其中一管理人員説即使開設，國營性質的公園需要一級級去批示，大家索性按部就班。

    在採訪中，不少北京人認為京城夜間遊樂項目還是太少，應多開設社區性質的夜間項目，畢竟誰都不願意捨近求遠。

     《北京青年報》2001年6月29日