上海鐵路啟動“十一”黃金周臨時客車計劃。上海鐵路分局28日、29日開行的臨時客車達84列。為“十一”黃金周準備的國內一流列車“龐巴迪”29日投入京滬線運營,“龐巴迪”的加盟,將使京滬運力更充沛,旅途更舒適。
今年鐵路的國慶客運高峰提前,客流急增。上海鐵路部門近日的客運情況顯示,旅客發送量已攀至高位。近一週來,上海地區發送旅客已達115萬人,日均發送16.4萬人,比去年同期增長15.3%,其中京滬、滬寧線客流明顯增長,部分列車出現滿員、超員情況,為此上海鐵路分局制訂“前延後續”的列車開行方案,已提前啟動臨客開行計劃。28日,鐵路上海地區已開行的38列臨時客車,其中始發的長途臨時客車有9列;29日開行的臨時客車46列,其中長途臨客30列。上海至北京的“龐巴迪”臨時客車,29日從上海站始發兩趟,第一趟開車時間為7點33分,第二趟為18點16分。連同京滬線上原有的T13/T14、 T21/T22等列車,以及北京鐵路局增開的北京至上海“龐巴迪”列車,京滬線的直達列車超過10趟。
上海鐵路部門將設施最好的列車、最好的服務投入黃金周運輸。由青島四方——鮑爾鐵路運輸設備有限公司製造的“龐巴迪”列車,設計和製造堪稱國內一流。列車採用全封閉式結構,天花板和地板都採用隔音材料製作,當列車時速達到160公里時,不僅車廂平穩,車內噪音也非常小,很適合休閒度假的旅客乘坐。車上的洗漱間、廁所間、航空式行李架等,廣泛採用了模組式製造,可以整體更新維護,並體現人性化特點。
與此同時,上海站的臨時口岸10月1日正式啟用,滬港列車的旅客在上海站即能通關,無需提攜重物在東莞通關,沿途不再停站,途中時間縮短。客流量最大的上海站,在車站、市內、廣場等開設183個售票窗口,比平時多22個,南京路步行街設黃金周售票點,方便旅客買返程票,廣場有流動售票車和售票點,讓旅客隨到隨買;車站廣場設有旅客諮詢點,分發列車時刻表;對老病殘旅客,提供代購票、托運作李和接送等服務;新擴建的軟席候車室在10月1日啟用。(袁川菁 馮亦珍)
新華網 2003年9月30日