上海鐵路啟動“十一”黃金周臨時客車計劃。上海鐵路分局２８日、２９日開行的臨時客車達８４列。為“十一”黃金周準備的國內一流列車“龐巴迪”２９日投入京滬線運營，“龐巴迪”的加盟，將使京滬運力更充沛，旅途更舒適。

今年鐵路的國慶客運高峰提前，客流急增。上海鐵路部門近日的客運情況顯示，旅客發送量已攀至高位。近一週來，上海地區發送旅客已達１１５萬人，日均發送１６．４萬人，比去年同期增長１５．３％，其中京滬、滬寧線客流明顯增長，部分列車出現滿員、超員情況，為此上海鐵路分局制訂“前延後續”的列車開行方案，已提前啟動臨客開行計劃。２８日，鐵路上海地區已開行的３８列臨時客車，其中始發的長途臨時客車有９列；２９日開行的臨時客車４６列，其中長途臨客３０列。上海至北京的“龐巴迪”臨時客車，２９日從上海站始發兩趟，第一趟開車時間為７點３３分，第二趟為１８點１６分。連同京滬線上原有的Ｔ１３／Ｔ１４、 Ｔ２１／Ｔ２２等列車，以及北京鐵路局增開的北京至上海“龐巴迪”列車，京滬線的直達列車超過１０趟。

上海鐵路部門將設施最好的列車、最好的服務投入黃金周運輸。由青島四方——鮑爾鐵路運輸設備有限公司製造的“龐巴迪”列車，設計和製造堪稱國內一流。列車採用全封閉式結構，天花板和地板都採用隔音材料製作，當列車時速達到１６０公里時，不僅車廂平穩，車內噪音也非常小，很適合休閒度假的旅客乘坐。車上的洗漱間、廁所間、航空式行李架等，廣泛採用了模組式製造，可以整體更新維護，並體現人性化特點。

與此同時，上海站的臨時口岸１０月１日正式啟用，滬港列車的旅客在上海站即能通關，無需提攜重物在東莞通關，沿途不再停站，途中時間縮短。客流量最大的上海站，在車站、市內、廣場等開設１８３個售票窗口，比平時多２２個，南京路步行街設黃金周售票點，方便旅客買返程票，廣場有流動售票車和售票點，讓旅客隨到隨買；車站廣場設有旅客諮詢點，分發列車時刻表；對老病殘旅客，提供代購票、托運作李和接送等服務；新擴建的軟席候車室在１０月１日啟用。（袁川菁 馮亦珍）

新華網 2003年9月30日