中國民航總局局長楊元元16日在此間舉行的21世紀航空與中國經濟論壇上説,目前中國航空運輸在國際民航組織締約國中的排位按總週轉量計已經上升到全球第5位,按旅客週轉量計已躍居第4位。
他説,發明飛機100年來,人類交通運輸和人類社會取得了空前巨大的發展,中國民用航空事業也走過了80多年的歷程。新中國成立以來,特別是中國實行改革開放政策後,中國民用航空業實現了前所未有的飛躍。截至去年底,中國民航已開通定期航班航線1176條,航程163.8萬公里;其中,國內航線1015條,通航132個城市,國際航線161條,通航32個國家和地區的67個城市。
統計表明,目前中國民航運輸總週轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量分別比1978年增長54倍、36倍和31倍。其中運輸總週轉量增長速度是同期世界民航增長速度的3.4倍。
楊元元説,一個機場、一家航空公司的作用不僅僅由自身的營利狀況評價,更體現在其對經濟社會發展的拉動作用。有研究表明,每新增100萬航空旅客,就會直接創造800至1100個工作崗位。每新增10萬噸航空貨運,將直接創造出800個工作崗位。每小時新增一個航班,將直接增加750個工作崗位。這些都是民用航空對社會作出的貢獻。
他説,飛機的發明和航空業的興起,給20世紀人類文明進步起到了加速器的作用。相信在21世紀,它必將給人類帶來更大的福祉。
21世紀航空與中國經濟論壇是中國紀念人類航空百年系列活動中的一項,來自海內外的百餘名專家學者參加了此次論壇。(錢春弦)
新華網 2003年9月17日