中國民航總局局長楊元元１６日在此間舉行的２１世紀航空與中國經濟論壇上説，目前中國航空運輸在國際民航組織締約國中的排位按總週轉量計已經上升到全球第５位，按旅客週轉量計已躍居第４位。

他説，發明飛機１００年來，人類交通運輸和人類社會取得了空前巨大的發展，中國民用航空事業也走過了８０多年的歷程。新中國成立以來，特別是中國實行改革開放政策後，中國民用航空業實現了前所未有的飛躍。截至去年底，中國民航已開通定期航班航線１１７６條，航程１６３．８萬公里；其中，國內航線１０１５條，通航１３２個城市，國際航線１６１條，通航３２個國家和地區的６７個城市。

統計表明，目前中國民航運輸總週轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量分別比１９７８年增長５４倍、３６倍和３１倍。其中運輸總週轉量增長速度是同期世界民航增長速度的３．４倍。

楊元元説，一個機場、一家航空公司的作用不僅僅由自身的營利狀況評價，更體現在其對經濟社會發展的拉動作用。有研究表明，每新增１００萬航空旅客，就會直接創造８００至１１００個工作崗位。每新增１０萬噸航空貨運，將直接創造出８００個工作崗位。每小時新增一個航班，將直接增加７５０個工作崗位。這些都是民用航空對社會作出的貢獻。

他説，飛機的發明和航空業的興起，給２０世紀人類文明進步起到了加速器的作用。相信在２１世紀，它必將給人類帶來更大的福祉。

２１世紀航空與中國經濟論壇是中國紀念人類航空百年系列活動中的一項，來自海內外的百餘名專家學者參加了此次論壇。（錢春弦）

   新華網 2003年9月17日