“高峽出平湖。隨著三峽工程的蓄水發電,現在的長江三峽已成新三峽,天高水闊,景色怡人。而將被庫區淹沒2/3的萬縣,更是煥然一新,新萬州歡迎你們!”9日，在“成都—萬州”旅遊航線推介會上,萬州機場總經理蔣永清激動不已。

由四川航空股份有限公司牽頭的“成都—萬州”旅遊航線推介會,吸引了重慶、萬州、成都等地50多家旅行社、輪船公司的踴躍參加。他們積極行動,獻計獻策,力爭為新三峽遊客提供更便利、舒適的旅遊條件。

據了解,川航經過實地考察,創造性地提出了構築“旅遊黃金圈”的戰略目標———將以成都和重慶兩地為制高點,以宜昌和萬州為新三峽的黃金通道,輻射九寨溝-黃龍、攀枝花、三峽、張家界、銅仁、西安、武漢、昆明等旅遊名勝和著名風景區,以50座噴氣式EMB-145飛機來編織川航的支線旅遊黃金圈。

對支線旅遊黃金圈首先圈定新三峽,川航市場行銷總監張會玉説,隨著旅遊的升溫,川人正尋求新的旅遊線路,新三峽正好填補空白,而原來去過三峽的人如果再次前往,將更有意義。8月中旬,川航相繼開通了成都—萬州—宜昌航線和成都—萬州—西安航線,加上原有的重慶—萬州航班,川航每天有6班飛機前往萬州,能夠滿足三峽遊客的需要。

新三峽市場前景廣闊。為推廣該航線,川航對團隊遊客推出特惠票價:成都—萬州往返550元/人;單程300元/人。並將於9月18日,用空客A320飛機替換現在的50座噴氣式EMB-145飛機,執行航班飛行。這一舉動得到了與會旅遊界人士的積極響應,輪船公司也推出優惠價,以做大這一市場蛋糕。據透露,在國慶黃金周來臨之際,新三峽雙飛四日遊(含吃住行、一張三等艙遊船票及景區門票)的出行價將在1200元左右。

張會玉稱,新三峽遊和即將開通的九寨溝-黃龍航線,都是川航“旅遊黃金圈”戰略目標的一部分。我們的目的是通過黃金圈的形成,逐步建立屬於自己的中樞結構,進而實現公司整體運力的合理調配。川航的運營航線也將逐步形成“四環”、“兩線”。實現四川省內各機場之間的直飛,形成“四環”中的第一環,第二環指成都、重慶、西安、昆明、蘭州等著名旅遊城市間的直飛,第三環則由北京、上海、廣州、深圳等四個機場組成,而包括香港、澳門、泰國、馬來西亞等地在內的亞太地區的著名城市則成為第四環。“兩線”是指由成都和重慶直飛九寨溝黃龍機場。這樣,支線與幹線相互銜接,支線為幹線提供客貨源,同時又分流幹線運送來的客人和貨物,而幹線一方面輸送由支線航線集中來的客人,另一方面把全國各地的客人提供給支線,使之産生最大效益。

要達到這一目的,單靠航空公司一家是不行的,必須得到當地政府、機場、旅行社等部門的大力支援,最終需要得到遊客的認同。張會玉表示,此次川航牽頭的“成都--萬州”旅遊航線推介會,就是進行一種新的嘗試。記者孫磊

  《四川日報》2003年9月10日