我國首次採取一項歷史性的重大政策舉動，高度開放北部邊境空域，允許跨越北極往返北美和東亞之間的民航飛機，在每次臨起飛前靈活自主地選擇進出境路線。

新的政策規定，世界上所有從事跨越北極地區上空飛行于北美和中國城市間的民航班機，均可根據其每次實際飛行需要，最短可在臨起飛前１小時，任意選定中俄、中蒙邊境的三個進出境點之一以及與之相銜接的航路，實施飛行。三個進出境點包括中俄邊境的黑河點、撫遠點，以及內蒙古蘇尼特左旗北部的中蒙邊境點，通過它們可以飛行４條極地航路中的任何一條。

此前我國規定，每個國際航班只能申請單一固定的進出境路線，半年內不得更改。

中國民用航空總局空中交通管理局常務副局長蘇蘭根3日發佈這一消息時説：“這是中國有史以來第一次採取這一突破性的政策，它為飛越北極地區的航班提供了高度安全保障，並最大程度縮短其飛行時間。”

這項政策是我國有關空域管理機構經過長時間研究後制定的，並從今年６月３０日起開始正式施行。之所以3日才向外界發佈消息，是因為受非典疫情影響而削減的有關飛行活動，直到目前才完全恢復。

空管局表示，在實施初期，此項政策適用北美和中國，之後將擴展至東南亞以及所有的極地航班。目前每週使用極地航路到我國落地的航班有１０多個。（記者王建華）

    新華網 2003年9月3日