原計劃在4月24日舉行的民航票價聽證會，因SARS而推遲到7月15日舉行。

    “不能有這種不理智的想法，”北京市的一位工商官員任穗英代表説，民航業因SARS而遭到衝擊是值得同情的，但我們不能因此在機票價格問題上有所改變。他説，經營都面臨著一定的經營風險，但經營者不能將他們所面臨的經營風險轉嫁給消費者，尤其不能不合理地轉嫁給消費者。

    SARS對民航業的影響只是暫時的，不會因為SARS對民航業的影響使自己在價格問題上原有的觀點和立場上有所改變。陜西省的一名工會主席張軍政、湖北省代表朱榮茂律師、四川省代表趙梅律師等多名代表都這樣説。“那就改變了參加這次聽證會的初衷。”趙梅説。

    朱榮茂説，降價對民航業而言是一種很好的促銷手段，考慮到民航相對於其他交通工具而言更安全，若民航再降價則會吸引更多的乘客，這有利於民航業的復蘇和今後的發展。他認為目前的機票價格還是過高，降價空間和幅度還比較大。

    廣東省代表周群律師表示，他認為機票價格沒有必要設下限。不過既然目前討論的方案是“一定要規定下限”，已經給民航企業一定的利潤空間，那現在就要討論下限到哪兒比較合理和可行。如果下限過高的話就不利於民航企業間的競爭機制的形成，也不利於提高效率和服務。

    來自上海教育界的代表劉光震認為，民航業要解決困難就要從根本上降低成本，開源節流，減員增效。他希望以後的機票價格是“真真正正的、沒有水分的”機票。另外他表示，他將在這次聽證會上説説機票應該對教師特別優惠一些。他抱怨目前規定的對教師的優惠已經有名無實。

    趙梅律師提出，民航主管部門應該在機票價格問題上有一個應急性的機票浮動方案或者其他應急性的機制，用於應對SARS這種不可抗力所産生的影響。

     《中國經濟時報》2003年7月14日