捷徑新發現

    雖然去年曾經去過一趟南山，這次去之前還是問了問路，果然有收穫。依照提示，我選擇了一條比較傳統的路線，從機場高速北皋出口上京順路，在枯柳樹環島則向右轉，（向東即平谷方向，而不直行走京密路），過了順義那個巨大的立交橋——燕京橋，直行１０分鐘左右，見到一座跨越乾枯河道的“彩虹橋”就要注意了，一過橋在一座拱門下就要左轉彎（有南山的路牌），然後就一直往北走，這條路叫順密路。順密路雖然只有兩條車道，但路還是挺寬的，車也很少，從“彩虹橋”到密雲是２６公里，開了大約半小時，就發現有一個“濱河工業開發區”的路口，依路標右轉，再轉兩個小彎，用不了１０分鐘就可以到雪場了，遠遠就能看見造雪機揚出的雪塵，挺有詩意的。整體算下來，走這條路比走密雲縣城要快了２０多分鐘，如果你住在北城，且不怕多花高速費，還可以從北四環望和橋上新開通的京承高速，花１５元（小車）從順義一齣來就是燕京橋，這樣會節約更多的駕車時間。

    幸福背後的代價

    剛進大門就看到了左邊新建的兩棟挺別致的“雪頓木屋”，去參觀了一下，每棟小樓有８間標準間，裏面的佈置（尤其是壁爐）讓人想起亞布力的風車山莊，畢竟兩家是一脈相承，南山的不少人都是亞布力培養出來的。

    去年南山滑雪場有一個很重要的不足，就是雪具廳面積比較小，遊客只能在室外換衣服。今年這個問題依舊存在，不過以往有不少冰雪的地面鋪上了磚，凳子和存衣櫃也多了好幾倍，室內也有了更衣室，總算是方便了不少。但如果您是那裏的會員，一定會幸福得多。雪具廳的二樓是新辟的會員區，雪具都是新的，而且全都是材質很棒的“大頭板”，專用的存衣櫃很大，更衣室也都是單間，玻璃墻邊還可以坐下來喝杯咖啡（速溶咖啡８元一杯，還可以接受）。更絕的是有拖釬直通會員區，穿上雪鞋就可以直接滑到雪場，回來就更方便了，據説這種做法在國內是首家。

    但幸福背後的代價也不小，記者諮詢了工作人員，得知這裡的個人終身會籍費是３６００元，年會費是２９８０元，可以享受這些外加免費滑雪、聽講座等等，不過目前會員還只有十幾個人。最後再解釋一下什麼是“大頭板”，這種雪板的頭部比一般的大，有利於掌握轉彎的技巧，極適合初學者。這種板在南山的雪具店也有不少，租用的價格與普通板是一樣的，您不妨注意挑選一下。

    “幸福大道”京郊版

    花１４０元買了兩小時的滑雪時間，３０元租了雪服，終於可以開滑了。目前開放的雪道有４條，左邊是中級道和單板專用的Ｈａｌｆｐｉｐｅ（Ｕ形道），中間是一條初級道，右邊是稍微陡一點的初級道。

    首先要提示的是，南山的初級道用的都是大拖釬，初學者用起來方便又安全，而且由於比去年多了一條初級道，擁擠的狀況緩解了不少。記者於是先在中間的初級道試滑了一下，感覺很不爽，這條道雪質比較差，有的地方還有冰塊，且由於坡度太緩，找不到感覺，難怪這條道上的人比右邊那條少得多。一試發現，右邊那條道的情況果然好了許多，雪質鬆軟、坡度適宜，初學者集中在這裡，兩條拖釬都排了挺長的隊。

    接下來該體驗中級道了，原本以為上中級道的人會比較少，沒想到纜車前排的人一點不比初級道拖釬旁的少，南山的雪客果然高手如雲啊！不過這也是因為目前高級雪道和另一條中級道還沒有開的緣故，眼看著另一條中級道旁造雪機正在勤勞工作，那是一條有趣的彎道，相信不久情況就會改觀。

    現在這條中級道的確設計得不錯，長５００米，寬在３０米左右，平均坡度１７度，雖然中間仍有少量冰坡分佈，但總體雪質挺棒的，雪坡有緩有急，滑起來有張有弛，感覺很爽。雖然與亞布力的６號道尚不能比肩，但在京郊的中級道中也算得上“幸福大道”了。

    此外，諸多的單板愛好者構成了這裡的一道景觀。記者體驗的當天正好趕上南山國際單板學校向培養出來的中國首批國際單板教練發證書，單板學校的校長是一位出身滑雪世家的奧地利人，水準果然非同小可，他從Ｕ形道飛身而下，躍上離地半米多高的鐵杠滑行，連纜車上都傳來喝彩聲。

    消費提示

    南山的停車場的確比去年擴大了不少，停車費仍是５元。

    在雪場的“南山大食堂”吃午飯，分兩種套餐，一種是米飯加兩冷兩熱菜和一小碗湯，一種是２０個餃子、一小碗粥和一種涼菜，價格都是２５元，有點貴，但還乾淨可口。

    南山今年取消了１小時的滑雪時間，滑雪最低２小時起，理由是１小時除去來回換雪具雪服的時間已所剩無幾，倒也科學。

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