每年的春節、“五一”、“十一”三個長假，無論在雪梨歌劇院裏，埃及的金字塔下，泰國大皇宮裏，日本的富士山上，到處可見出國遊的中國人。

    在一家貨運公司工作的林禹一直想去埃及旅遊，但他報名遲了幾天，通過旅行社已搶不到機位了。他説：“真沒想到，十一期間的國際航班機票這麼搶手。一些航空公司國際熱門航線的座位提前兩個多月就訂滿了。看來過完國慶節就得訂春節黃金周的機票。”

    據悉，９月初芬蘭航空公司增加了北京至赫爾辛基的每週第５班飛機。１０月２９日，漢莎航空公司將開通上海至德國的每週第１１個航班。奧地利航空公司１０月初的機票也早已預訂滿員。芬航的中國區總經理林白曦見人就説“運力不夠”。他説希望能夠獲准開通上海至赫爾辛基的航線，因為現在座位已經預定到了明年二月。

    綜合各大航空公司的數據顯示，中國旅客的平均上座率超過六成，每逢節假日這一比例會顯著上升。可以説這是一年以來全球航空市場上名副其實的亮點。

    公務員王曉舟這兩天忙得焦頭爛額。他準備攜新婚妻子去新加坡度蜜月。他搶在國慶前夕辦好了護照和簽證，全過程用了１５天，而此前僅申請因私護照就需要２１天。

    今年初，公安部開始簡化出入境手續，以方便中國公民出國旅遊，包括取消境外邀請函，在上海等地逐步推行按需領取護照等措施。

    此間專家指出，中國已成為亞洲地區快速增長的新興客源國。中國經濟實力的增強和人民生活水準的提高是出境遊持續升溫的主要原因。中國百姓對未來的樂觀和自信，以及他們希望走出國門看世界的願望，都成為出境遊人數不斷攀升的動力。

    紐西蘭旅遊事務官員張慶梅在接受記者電話採訪時説，中國人越來越富裕，以及中國人的“窮家富路”習慣，使他們出行時錢包中總是鼓鼓的，因此當地導遊都希望接待中國團。

    世界旅遊業從去年９月起遭受重創，於是各旅遊大國紛紛把目光投向潛力巨大的中國。德國旅遊局駐中國代表徐勝利説，隨著德國方面接待社名單的確定，中國人赴德旅遊有望很快成行。此外，法國、瑞士、加拿大、模里西斯等國都積極申請希望獲准成為中國公民自費旅遊目的國。

    世界旅遊組織的預測顯示，到２０２０年，中國將成為世界第四大客源輸出國。

    新華社 2002-10-04