約旦首都安曼是一座歷史悠久的山城，原坐落在7個山頭之上，隨著近年來大規模城市化建設，這座城市已經擴展到14個山頭，最高處海拔有918米。整個城市山巒起伏，錯落有致，汽車在盤山公路上川流不息。為了避免汽車在下坡俯衝時因車速太快而發生意外，安曼市政府在城市規劃時就在全城範圍內鋪設了許多限速墩。

    所謂限速墩就是用水泥澆築的一個小丘。阿拉伯人開車大都比較性急，這些限速墩就可以避免因為車速減不下來而發生的危險。但是，説實話，我不怎麼喜歡這玩意兒。

    初來乍到，我對道路情況不甚了解，加之阿拉伯人開車往往是不到限速墩前不減速，因此我常常被前面驟然剎車的汽車嚇出一身冷汗。也許是頻繁急剎車的緣故，我和同事的車最先報修的都是剎車系統。據修車行老闆介紹，安曼汽車配件市場上賣得最快的就數剎車片了。我還親眼目睹一位沙特富商駕駛名貴的賓士經過限速墩時沒有及時剎車，轉眼之間，賓士的保險杠就被震到了地上。

    正當人們質疑限速墩對汽車是保護神還是終結者時，數不清的私建限速墩如雨後春筍，遍佈城市和鄉村。原因是約旦人大量買地建房，為了今後家人的出行安全，他們未向市政府申報，便擅自在家門口設置限速墩。這些限速墩尺寸不一，有的因為造得太高，而變成了汽車殺手。我同事的車是底盤很低的賓士，每次遇到這種特製的限速墩，他都要把車上的人趕下來，然後小心翼翼地駕車跨過路障。

    車別停在私人車位上

    有一天，我急急忙忙到約旦喜來登酒店辦事，車到酒店門口才想起忘了帶硬幣做小費，為了避免面對服務生兩手一攤的窘境，我決定自己給自己服務一次，打算在酒店附近的街上找個地方停車。

    好不容易找了地方把車停穩，我放心地走了。辦完事，我回去取車時發現一位年過七旬的老太太在給我的愛車車胎撒氣。我趕緊上前制止，可老太太用嚴厲的目光看著我，大聲説：“你不知道這是私人車位嗎？”原來，我只顧停車，不小心停在了老人家的私人車位上。看她正在氣頭上，我打算説點好話了事。

    沒想到，她老人家動作還挺快，一眨眼工夫就把輪胎的氣放光了。令我欣慰的是，喜來登酒店的門童都過來了，他們紛紛指責老太太對我這個外國人太刻薄。不一會兒工夫，他們就幫我把備用輪胎換好了。那一刻，我真是悲喜交加。看來我運氣還不壞，畢竟遇見了這麼多“拔刀相助”的人。

    白天也得開車燈

    以色列總理沙龍走馬上任的第二天，我從約旦去特拉維夫辦事。這是我第一次去以色列，又趕上非常時期，興奮和緊張不言而喻。穿著同事提供的防彈背心，心裏確實踏實了許多。從約以邊境的以色列娃娃兵手裏接過本人和車輛的入境證明，我火速趕往特拉維夫。

    開著開著，迎面來了一輛亮著頭燈的汽車。我想，這車主真是粗心，竟然忘記關車燈了。又走了片刻，一部一部開著頭燈的汽車從我身邊開過去。怎麼大白天開車還要開車燈？我百思不得其解。

    來到加油站，我就問那裏的夥計。結果，加油站的夥計告訴我，每年進入雨季後，為了行車安全，一切車輛必須依法在日間打開車燈，違者必究。他提醒我趕快把車頭燈打開，否則進城後遇到警察被罰款，就慘了。

    《環球時報》 2002年09月05日