在“９１１”事件一週年之際，新華社記者應紐約外國記者中心和紐約市警察局的邀請，參觀了“零地帶”。展現在記者面前的，首先是一個約１６英畝（約合６．４７萬平方米）大、２０米深的大坑。這是今年５月３０日廢墟清理完畢後的“零地帶”的原貌。當年，這裡曾矗立著世貿中心的７座大樓。“９１１”那天雙塔樓倒塌，其餘５座樓也跟著遭殃。現在，這裡只留下一個與當年世貿中心地基的深度恰好相同的大坑。

    現在整個“零地帶”已成為一個大建設工地。混凝土攪拌機、卡車、起重機來回穿梭，一條從大坑通向地面的鋼鐵斜坡成了繁忙的運輸線。在“零地帶”的東北角上豎起了幾條長約２０多米的混凝土墻，那是通往新澤西州的火車終點站的基礎部分。“９１１”事件毀掉了世貿中心地段的鐵路和車站，現在的任務就是要重建。

    裏納爾迪介紹説，這一工程耗資３億美元，預計明年１２月通車。車走哈得遜河下的隧道。在與“零地帶”一墻之隔的東邊地下，紐約市地鐵１號和９號線復建工程也正在開展，預計今年９月１１日通車。

    裏納爾迪説，“９１１”事件之前，這些地下交通設施是連接華爾街和外部世界的樞紐，每天都有數萬人乘坐，現在要重建世貿中心，交通設施的重建必須先行。至於地面設施，裏納爾迪出言謹慎，因為重建方案正在廣泛徵求意見。他個人希望這裡既要有“９１１”紀念性建築，也要有社區發展項目。

    裏納爾迪説，在廢墟清理階段，這裡的工作是全天候的，現在實行的是每週６天、每天１５小時的工作制。重建工程已由３家公司承包，工作人員也從清理階段的數千人減少到目前的三四百人。

    裏納爾迪還介紹了“零地帶”周圍建築物的現狀：紐約金融中心的幾座大樓經過整修已恢復辦公；金融中心的“冬季花園”將於９月１７日開放；世貿中心東面的高層黑色寫字樓“自由廣場１號”已被租用；旁邊的“２１世紀百貨商店”也已營業。ＶＥＲＩＺＯＮ電話公司、德國銀行等等修復工程較大的建築尚末確定開業日期。

    裏納爾迪在港務局工作，是一位幹了２８年的老員工。紐約和新澤西港務局罹難的７５名工作人員中，至少有２０人是他熟悉的。“９１１”那天他在外度假，躲過了這場災難。他從電視上看到１號樓倒塌，便立即中斷了休假，加入“零地帶”的救援隊伍。今年７月，他被任命為工地總經理。

    當被記者問及重建感想時，裏納爾迪百感交集。他説，過去曾與他談笑風生的同事們都消失了，如今他重建的信心比誰都強。

    新華社 2002年9月11日