水上巴士觀光交通線從外灘至南浦大橋，沿途經過並停靠金陵東路輪站、東昌路輪站、董家渡輪站和南碼頭輪站。據説該線路聯接了浦江兩岸的著名景區，並可沿途飽覽外灘和浦東濱江大道等上海標誌性景觀。票價為2元／站／人，全程需12元。但乘客並不認可這種説法。乘客季先生的意見代表了多數乘客的想法：“要遊覽我就選擇乘觀光船，不會坐這種水上巴士。而要是去浦東我就會乘車，因為水上巴士一站路要2元，乘三站就需6元，不僅比公交車貴而且速度慢。從功能定位上看，這種集遊覽和交通于一體的水上巴士沒有體現自己的優勢。”

    此外，由於水上巴士在下午四五點就停航了，乘客對此也頗有微詞。他們認為，市民白天基本不會選擇乘坐水上巴士，而等到晚上想放鬆心情瀏覽一下浦江夜景時，水上巴士已經下班了。“作交通工具價錢貴且時間慢，作觀光工具又不合時宜，它的生意肯定不好。”

    不少乘客認為，在推出這條集水上游覽和交通于一體的水上巴士觀光線之前，有關部門應做一下市場調查，了解乘客需求，以避免該線路成為雞肋。而據説有關部門還將推出全國首創的“水上出租”，讓乘客在黃浦江上觀光遊覽的方便程度宛如在陸上打的一樣，如今看來恐怕要三思而行。

     《勞動報》2002年9月2日