據此間大公報報道，深圳市民對於未來赴港有機會一日遊而免簽證的構思充滿期待﹐95%以上的深圳市民都歡迎此舉。眾多市民希望可以像港人自由出入深圳一樣去香港購物旅遊﹐而省卻繁雜的手續。

    深圳大學港澳研究所所長蘇東斌認為﹐如能實現深圳居民赴港一日遊免簽證將是一件非常好的事情﹐而且勢在必行。

    蘇東斌説﹐從深港兩地合作的關係看﹐更重要的是經濟方面的一體化。近年港人大批北上消費﹐內地人同樣逐年增加在港消費﹐深圳居民赴港一日遊免簽證無疑可以直接擴大內地人在香港的消費。

    香港零售管理協會主席余鵬春表示﹐協會一直支援放寬內地人來港的措施﹐以刺激香港消費市場。自從今年初“香港遊”配額制度取消以來﹐零售業已明顯受惠﹐因此﹐協會早前還與有關部門提議﹐希望政府簡化程式﹐以及再放寬內地客來港﹐即不僅是深圳或廣東省居民﹐全國各地的居民都可以拿簽證來港消費。

    他又説﹐深圳居民拿一日簽證來港的措施一旦推行﹐最受惠的應是影音器材﹑名牌服裝﹑手提電話﹑化粧品﹑金飾以及名錶店等﹐這些商品香港較內地款式多﹐價錢也較低﹐最受內地客人歡迎。

    實現深圳居民赴港一日遊免簽證壓力最大的莫過於海關﹑口岸等部門﹐據統計﹐今年上半年﹐深圳出入境總人數6151萬人次﹐同比增長9.6%﹐佔全國出入境總人數的57.02%。深圳羅湖口岸今年上半年出入境人數達4561萬人次﹐佔全國出入境人數總數的42%﹐最高峰期一天就有34萬多人過羅湖關﹐創歷史最高記錄。

    為了適應不斷增長的過關人流﹐深圳市今年對羅湖和皇崗口岸等進行了改造。有專家建議﹐實現深圳居民赴港一日遊免簽證後﹐除了改造口岸﹐增強通關能力外﹐各口岸可以相互配合。

    九廣東鐵發言人表示﹐目前不知道將來會有多少深圳人持簽證來港﹐不過﹐九廣東鐵每五分鐘有一班車往返羅湖至九龍﹐每班車可載客3750人﹐一小時的載客量就是4萬多人﹐以往內地“五一”及“十一”黃金周時﹐九廣東鐵都能應付﹐因此﹐他們相信有足夠的能力應付來港旅行的人潮。

     中新網 2002年8月29日