豪華車廂的臥室

包間一角

整裝待發

    最近，整修一新的俄羅斯“羅斯”號列車再次從莫斯科雅羅斯拉伕斯基車站開出。從外表上看，這趟列車跟其他列車沒有什麼不同，只是少了幾節車廂。站臺上沒有常見的忙碌場面，車廂裏是儀錶堂堂的人群。有趣的是，“羅斯”號沒有固定的路線，乘客想去哪，它就開到哪。不久前，乘這趟列車的主要是外國遊客。但現在，越來越多的乘客是付得起列車租金的俄羅斯本國公民。

    商務包房配備了微波爐、冰箱和電視等生活用品

    俄羅斯的鐵路有很多不足，其中一點很難改進———乘車時間過長，例如從莫斯科到海參崴需要7天。去年，俄羅斯鐵路當局進行了吸引富裕乘客的一系列試驗後發現，在俄羅斯有不少人乘坐火車希望越舒適越好。提高車廂舒適度的試驗最初出現在從莫斯科到海參崴的列車上。幾趟往返以後，對這些車廂車票的需求供不應求，儘管票價達到10165盧布（約合323美元），而普通車廂只有3120盧布（約合99美元）。

    為了吸引乘客，鐵路部門把廉價的普通臥鋪車廂加以改造，配備了微波爐、冰箱和電視等生活用品，衛生間乾乾淨淨，列車員也是精挑細選。

    莫斯科鐵路每天開出的44趟列車中，這种經過特殊改裝的、被稱為“商務包房”的列車，目前只有5趟。據悉，俄羅斯鐵路當局計劃今後將進一步增加有“商務包房”型車廂的列車。

    特級包房有單獨的帶淋浴室的衛生間，還有單獨的溫控系統，乘客可以觀看DVD

    實際上，乘坐“商務包房”的乘客享受到的服務也就是中等水準。再説，許多有錢人願意乘火車舒舒服服地在全國各地兜兜風。上述的“商務包房”顯然無法滿足他們的特殊需求。

    不久前，在莫斯科的一個專業展覽會上展出了俄某公司製造的豪華車廂。一節車廂只有4間包房，每間包房都有單獨的帶淋浴室的衛生間、單獨的溫控系統。每間包房乘坐1至3人，柔軟的長沙發打開就是雙人床，另外一人可以睡在放下的臥鋪上。每個包房裏有視聽系統，可以聽CD，也可以觀看錄影、DVD或VCD，視聽系統的液晶螢幕保證了高品質的畫面。乘客還可以在車廂尾部的酒吧裏消磨時光。據悉，俄羅斯交通部已經訂購了15節這種車廂。到明年初，它們就會在莫斯科到聖彼得堡、下諾夫哥羅德以及芬蘭赫爾辛基之間的鐵路上運營。

    貴賓車廂有帶電腦和衛星通訊設備的辦公室、會議室、警衛人員包房、浴室和廚房

    如果豪華車廂是不久以後的事，那麼，貴賓車廂則已經成為現實。貴賓車廂專供私人使用，其外表沒有什麼特殊之處，但裏面由幾個房間組成：帶大床的臥室、帶電腦和衛星通訊設備的辦公室、會議室、秘書包房、警衛人員包房、浴室和廚房。租用這種車廂，每節每天200美元。

    私人只要同莫斯科鐵路當局簽訂合同，就能乘坐貴賓車廂去俄羅斯的任何地方。貴賓車廂挂在列車上，到目的地後就停在鐵路備用線上，承租人想呆多久都可以。目前，對貴賓車廂的需求量很大。莫斯科鐵路當局的25節貴賓車廂還從來沒有閒置過，並且已經預訂到了今年秋天。那些想要享用貴賓車廂的人們，如果目前沒有預訂到，恐怕只能到秋天后才有機會排上號。據統計，使用這種車廂最多的是政府官員以及資本巨頭，如石油大亨等。

    據接近俄羅斯鐵路當局的消息靈通人士説，開通超舒適車廂營利很高，但要以此來扭轉俄羅斯整個鐵路客運虧損的局面是不現實的。

    《環球時報》