今年暮春，我從江蘇洪澤縣出發去盱眙縣採訪，在水天浩淼的洪澤湖飛舟35分鐘，那獨特的感受至今時時明滅心間……

    從洪澤到盱眙，可走寧（南京）連（連雲港）一級公路，但走洪澤湖水路可節省一半以上路程。高速遊艇從洪澤湖旅遊度假村碼頭出發，我們先在停泊港口的眾多漁船中穿行。一艘艘漁船緊挨著，排列成水巷。一艘漁船就是一個人家，風輪徐徐轉動，帶動發電機，船上漁民照樣可看電視，可有電燈照明。洪澤的朋友告訴我，如是夜晚景更美，天空繁星與湖上燈光輝映，真有不知天上人間、今夕何年的想像。

    遊艇加速了，強勁的馬達捲起晶瑩浪花猶如千堆雪，湖風呼呼地響，我們向洪澤湖深處航道進發。我曾多次在長江、洞庭湖、太湖等著名大江大湖乘坐高速遊艇，都是在風景區內，極目望去，總有黛山相伴。然而，洪澤湖卻一望無際，只有蒼穹如蓋。這也難怪，洪澤湖地處的蘇北沖積平原，原本極少山嶺。洪澤湖又是中國最大的“地上湖”，要比毗鄰的揚州、淮陰等地高出數米，就更難看得到群山連綿作屏障了，這就仿佛在茫茫大海中飛舟一樣。

    洪澤湖是繁忙的水道。我們的高速遊艇不時超過一艘艘大型機帆船。説機帆船是不嚴格的。雖然形如帆船，卻已無風帆，動力全靠船尾的兩台甚至四台柴油發動機。三桅、五桅的大帆船已是鳳毛麟角，難得一見。千百年來的帆影正在洪澤湖慢慢淡出。

    水鳥在我們前方飛翔，很快又落在我們遊艇後面，左前方遠處出現長長綠影。洪澤的朋友告訴我，這就是著名的洪澤湖大堤。這條70公里的人工大堤，攔住浩瀚湖水，造就了中國最大“地上湖”，以及中國第五大淡水湖。洪澤湖最初是一片巨大的低濕地，為淮河的一段，唐宋以來黃河改道奪取淮河入海口，再到明清的“蓄清刷黃濟運”措施，洪澤湖的歷史幾乎就是半部中國水利史。與此同時，楚文化、吳越文化、齊魯文化又在這裡交匯，形成洪澤湖豐富多彩的地域文化。遊艇飛馳，然而，人的思緒好像電光掠空更為快捷，上下幾千年盡可在腦海展現。

    高速遊艇劈波斬浪前進。右前方是更為廣闊的湖面。突然水中出現幾個黑點，很快黑點變成豎直的樁子，更近後發現是鋼筋混凝土圍起來的圓形泊地。洪澤的朋友説這就是避風港。原來洪澤湖四週無群山屏敝，大風一起，洪澤湖波涌如山，漁船來不及回港避風，往往造成船翻人亡的慘劇。避風港建成後洪澤湖漁民再也不怕大風突至了。

    我們才就避風港説話間，這個湖中心圓形泊地已經遠遠地甩在後面，逐漸看不見了。正前方出現大片綠色蘆葦蕩，岸上屋舍可辨，一條大河緩緩流來。這就是淮河。這條曾是桀鰲難馴的大河就在這裡平靜地融入洪澤湖，最後歸於大海。洪澤湖、淮河、洪澤湖大堤，多少優美風物、多少優美風光、多少優美故事，這就是洪澤縣旅遊的巨大魅力。高速遊艇速度減慢，前面不遠就是盱眙了……

     《華東旅遊報》網路版 2001年1月8日