由中鐵電氣化工程局承建的國家“九五”重點工程———西康鐵路電氣化工程日前提前半年全線建成。

    西康鐵路北連隴海、侯西、包西、神朔等鐵路，南與襄渝、川黔、黔桂、黎湛、寶成、成昆等鐵路相接，是繼京滬、京廣、京九、京哈之後的中國第5條南北鐵路大通道，是我國華北、西北地區入川和連接大西南的新通道，對加快西部大開發和發展沿線經濟，促進國民經濟發展和鞏固國防等具有重大戰略意義。西康鐵路投入運營後，將形成近期年運量1500萬噸，遠期2000萬噸，日通過客車8對的運輸能力。

    西康鐵路穿越秦嶺山川區，沿線山巒疊嶂，山高谷深，60％線路為橋梁隧道，半數車站建在橋樑上、隧道內。穿越秦嶺腹地的秦嶺隧道全長18.64公里，是我國最長的隧道，施工難度很大。

     《中國青年報》2000年12月29日