“5 7”空難的悲痛仍未散去，人們開始思索怎樣才能避免空難帶來的慘劇。昨天，一位叫戴文華的成都男子帶著他的“異想天開”的構思來到“天府早報”，聲稱通過三條措施即可打造不會“摔跤”的飛機。
構想一 分體客艙
根據戴文華的構想，每一架客機在載人部分設計為分體客艙，失事時自動啟動，借助分體客艙的滑翔傘斜著向下飄，然後借助客艙底部若干安全氣囊減輕振蕩而安全著陸。
戴文華説，載客大約200人的大中型客機的總重大約100多噸。如果將客艙部分分離，這200多人不過11～13噸重，分體客艙完全可以安全滑翔到地面。
構想二 短時助力滑翔傘
使用滑翔傘使分體客艙通過滑翔平行降落到地面，而不直接像跳傘那樣讓客機分離後用降落傘包降落。用帶助推器的滑翔傘降落，落地的時間較長，減少了危險。
構想三 安全氣囊組
在分體客艙上安裝可以自動控制的可向下或向上自動彈出充氣的組合氣囊。如果飛機低空遇險，客艙和主機分離時就向上面的客艙彈出氣囊，讓客艙像小汽車遇險那樣，讓充氣氣囊填滿客艙所有空間，裏面的人就摔不傷了，並遠離了主機的汽油爆炸、火燒。
構想由來
據戴文華介紹，自己連初中都未畢業，現為自由職業人。構思摔不死飛機，緣于幾年前溫州飛機失事的悲壯場面，他從空軍彈出椅跳傘方式、動力滑翔傘、水陸兩用氣墊船、小汽車安全氣囊等獲得靈感，最終成就摔不死飛機的異想天開。
《江南時報》 2002年05月13日
