榆林至靖邊是我省“米字型”公路主骨架及西部大通道包(頭)北(海)線的組成部分。高速路起于榆林孫家灣，止于靖邊石家灣，路線基本與古長城平行，全長116公里，雙向四車道，設計時速100公里，為全封閉、全立交高速公路。高速路工程總投資17.6億元，于2000年7月開工，計劃2003年9月底建成通車。作為國內首次在沙漠地區(毛烏素沙漠)修建的高速公路，榆靖高速路在施工科技創新、修建環保綠色通道等方面均取得了突破性成果。高速路建成後，將與靖邊至安塞、安塞至延安、延安至黃陵、銅黃路、西銅路形成我省縱向快速通道，把西安至榆林公路從700多公里縮短至560公里，西安至榆林5小時到達的設想也將實現。

    科威特是最早向我國提供政府貸款的國家之一，1982年至今我國已有27個項目共獲得52億元科威特貸款，與其他國際貸款相比，科威特貸款具有利率低、附帶條件少等優點。榆靖高速公路是繼西寶高速公路後我省獲得科威特貸款的第二個項目，此次3500萬美元貸款期限為20年。據了解，我省今年公路建設計劃投資105億元，目前資金缺口還比較大，此次貸款對緩解我省公路建設資金緊張將起到積極作用。李林

     《華商報》2002年4月22日